Kuryakyn(クリアキン)プレミアム スロットルアシストの取付

取付場所とブレーキレバー基部の移動量を確認します。この位置だと手前に写っているスロットル固定部へのレバー延長パーツ（同梱品）も不要なのでスッキリと設置可能です。

前オーナーがハンドル交換済ですが直径は同じと思います。と言うことは。。

仮組の絵 下の埋込ナット部分は割れてます。この商品が汎用品ということを忘れてボルトを締めてもユルユルで。。鬼の形相で締めた結果です(笑)
やっと気づいて↓

最寄りの SVH（スーパービバホーム）の資材館で購入。AM7:00開店で、いつも助かっています。ただ開店直後のお客さんは、これから現場に向かう方々なので雰囲気が違います。乗用車を停めると目立ちます(笑)

半周分（23/2*23/2*3.14/2）をチョキチョキして、スペーサーとして噛ましたところしっかりと固定できました！

ストップランプのケーブルが短かったので一旦コネクターを外しました。

後で気づいたのですが、ハンドル周りのケーブル類が複数結束バンドで纏められていて、その影響なのか移動量に制限がが。一旦コネクターを外して作業を継続します。外さなくても作業できればそのままをお勧めします。コネクターの再挿入時にポキンと折れてスイッチ交換が発生してしまいます。

ケーブル保護のためかここにも結束バンドあり。スロットル固定部と干渉するためこちらもパチン！

仮組状態で回転させて均等に締まっているかの確認します。過大な締付トルクで割れているのがよく分かりますね(笑)

この部分たぶん錆びます。
後は実走して位置調整して完了です。
この位置ですと高すぎです。