首都高品川線トンネルウォーク

3/7開通の首都高品川線のトンネルウォークが開催されたので参加してきた。

JR五反田から歩けば良いのだが、普段利用しない目黒線不動前で下車して向かう。


五反田ICからトンネルに入る。


いつもは一瞬で通り過ぎる料金所の構造をじっくりと観察する。


出入り口の勾配のキツさがはっきりわかる。


今回は2.5kmの距離を歩く。


シャッターや非常口の向こうは反対車線。
シャッターは大型車も行き来できそうな大きさ。


マンホールは床板の下への通路。


天井を利用したライトアップ。


換気のファンは間近に見ると想像以上に大きい。


オービスもしっかり装備。


50m区切りで散水できる設備のデモ。水は40分連続で散水できる準備があるとのこと。


トンネルウォーク折り返し地点から大橋JCT方面を望む。


各種作業車の展示も。
公団パトカーの中はリヤシートまで装備がぎっしり。


初めて見た初動用のバイク。「黄バイ」とでもいうのか？


警察のパトカーも。RX-8もそろそろ引退か。


開通の通り初めは各社のビンテージカーと最新のエコカーのパレードとのこと。
外車まであるのに日産は無いという不思議。


ミライは初めて実車を見たが、なかなかイカツイデザイン。


再び五反田出口に戻ってきてゴール。


しかし出口車路からは出ずに、換気塔の非常口から出るオプションコースを選択。さらに1.2km歩く。


換気のための大きな開口が天井に存在。
クルマで走っているときは気付かない。


その開口の位置が換気塔の場所。
そこを階段で地上まで上がる。
ゆっくり上がらないと息が切れる。


地上の出口は中央分離帯の中。
普段は貝のような蓋が閉まっているのだろう。


ゆっくり歩いて90分ほどのトンネルウォーク終了。
なかなか楽しめる内容であった。

出たところの交差点の信号機が整備中。
これも初めて見る光景。


帰りはこれまた普段利用しない池上線の大崎広小路から帰宅


(2023年2月28日mixiより転載)