日産党のスバリストのブログ一覧

4/14(日)は恒例の品川クラシックカーレビューin港南で、イベント内容はいつも通りであった。

気になったクルマあれこれ


C120バネットラルゴ
910と共通のオプションホイールだが、装着しているクルマを見たのは20年ぶりくらいだろうか。ピカピカのホイールがうらやましい。


1964年の東京オリンピックに使われたグロリア。
2020年の東京招致が成功したらパレードに参加してほしい。


ローレルとマークⅡ。
立派に見せる工夫はトヨタのほうが上だったことが良くわかる。


品川のイベントには珍しい2000GT。


アメ車のようなスカイライン。


恒例の一日署長はこの人。名前は忘れた。有名な人らしい。


パレードの先頭は騎馬警官。馬も乗っている女性も美しい。


片づけ終了後、私の910と来場していた310での並び写真。
丁度両車とも希望ナンバーが年式を表す。310から910への20年間が日本の高度成長の歴史である。910の20年後の21世紀のクルマは910からどれくらい進歩したというのだろうか。
(2023年2月23日mixiより転載)

群馬県太田市に出掛けた友人から土産が届いた。

スバルの文字とBPレガシィのイラストの包み紙


包みを開けると出目金のイラスト。


お菓子の詰め合わせである。


有名な「スバル最中」はBPレガシイの形。
出目金は「サブロク焼き」。
BGレガシィのイラストの包みは瓦せんべいの「ザ・スバル」
中身は初代BCレガシィの焼印が付いている。
A4四つ折りのパンフは菓子の説明ではなく、歴代のスバル車の説明である。


昨年群馬製作所見学の帰りに入手を試みたのだが、店が休業で入手できなかったのだ。今回土産として貰って嬉しい限りである。

(2023年2月22日mixiより転載)

毎年恒例のニューイヤーミーティングである。

いつも通りのクラブスタンドである。
オッサン数人が早朝から夕方まで大はしゃぎで車談義をするだけである。
今年は看板の足を紛失してしまったので地べたに置いたのだが、写真に収めてくれる人が複数居り、わかってもらえて作成者としては喜ばしい。
展示車の前に並べた長期不良在庫の比較的最近のカタログがぼちぼち売れ始めた。私には最近のカタログでも、来場者の若い世代には旧車のカタログに映るようだ。

気になったクルマたち。

「愛と死と憎悪が渦巻くメカニカルタウン！」
車間を取らずにぴったりくっついて走って欲しい。


ブラボーと安全コロナ


最近はタクシーの出展が増えて、営業車マニアとしては嬉しい限りである。


最後は搬入車同士で記念写真。
ダットサンレガシィクラブの2台。

(2023年2月22日mixiより転載)

元日に帰省中のレガシィの走行距離がようやく10万kmに達した。


新車から17年と2カ月、9万kmからは2年半も掛ってしまった。
恒例の計算であるが、このペースだと100万kmは155年後の予定である。
長生きしなければ。

当然だが、1km手前では9並びのゾロ目であった。

(2023年2月22日mixiより転載)

今年も埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリー2012に参加してきた。
毎年炎天下で暑さと日焼けに悩まされるイベントであるが、今年は午前中だけは薄曇で楽であった。しかし午後の日照ですっかり日焼けしてしまった。


今年も910と友人の811での参加である。


このイベントは他のイベントには出てこないようなクルマが多いのが魅力である。
気になったクルマあれこれ。


SA22とシャレード。
5平米カーである。セーラ・ロウエルである。丸窓が懐かしい。潜水艦とか水族館とか言われたっけ。中学の英語の先生がこれの緑のに乗っていたのを思い出す。


シグマである。しかもエテルナである。


シグマと来れば、ラムダである。


ラムダのリアシェルフには”ダイヤトーン”スピ－カーが。
土曜の14時のダイヤトーン・ポップス・ベストテンを思い出す。またセーラ・ロウエルが。


ビスタ。多岐川由美である。聖獣学園。


バイクや軽トラを使ったスタントのアトラクションがあり、
最後は派手な横転の実演があった。写真は横転後の様子。Ａピラーの変形が凄まじい。
笑顔で写真撮影に応じている後姿の白髪の男性が有名なドライバーの大友千秋氏である。何と今回の実演はノーヘルであった。実際のドラマの撮影でもヘルメットが写るとおかしいので殆んどノーヘルなのだそうだ。

色々楽しめる良いイベントである。早くも来年が楽しみである。
(2023年2月21日mixiより転載)