日産党のスバリストのブログ一覧

某誌の取材対応でタミヤ会で彩湖道満グリーンパークに集合。遅刻しないように早めに出たら首都高の渋滞が軽く、1時間前に一番乗りで到着。


並びの写真や集合写真を撮ったのは僅かで、例によってあとは場所を変えてひたすら深夜までおしゃべり。

今日は大黒ＰＡで第二回タミヤ会に参加してきた。

タミヤのキットになったクルマの集まりである。

No.17　ブルーバードSSS-Sターボ
午後からは雨が降るというので洗車もせずに参加したのだが、そんな状態で来たのは私だけであった。


No.21　セリカXX2800GT
個別の写真を撮り忘れた。後ろが少し写っている全体写真。


N0.25　スカイラインハードトップ2000ターボGT-ES


No.26　シティR


ターボに金型が改修されて再販不可能なキットが登場。


No.40　バラードスポーツCR-X1.5i


No.60　サバンナRX-7GTリミテッド


No.78シルビアK's


スポーツカーシリーズが100品番に到達したときのポスターも登場。


タミヤ会の向こうに密かにLS会が。私はこっちにも参加可能。


あまりの暑さに私は15時過ぎに退散。雨に降られずに帰宅できました。

7/3(日)、ブルーバードの聖地、日産追浜工場で開催された日産車フェアに展示の要請があり、出掛けてきた。前日に車検があがるという綱渡りの参加であった。

相互信頼の二名の銅像は無くなって久しいが、文字は残っていた。


今回は展示スペースの都合で312から910までの展示。
偶然だが｢ダットサン｣、「FR」に限定した形ではある。
美しい610の参加がうれしい。
来場者の多数のカメラに収まり、喜んでもらえたようだ。




販売イベントであるが、軽自動車の販売再開が間に合って良かった。


このカラーリングは！


これがモデルか？


完璧を期すなら内装は木目プリント、シートはグリーンのモケットにすべきであろう。

10月31日は全日本ダットサン会の創立30周年記念祝賀会に出席してきた。

厚木のホテルに集合し、バスで座間記念庫の見学へ。
ほぼ1年振りの見学である。






見学の後はホテルに戻って祝賀パーティ。
いつも通り元気な佐々木会長。


ダットサン会、そしてクラブ910の石川顧問。


会員の中では若手にカウントされる私でも、30年の歴史のうち半分以上には関わってきたことに改めて驚く。

久々のクラブ910のミーティングである。
場所は関東勢と関西勢が集まりやすい名古屋である。

新東名を進む。まっすぐで走りやすいが、あまり景色が楽しめず眠くなる。


豊川ICで下りて明日のミーティングに備えて豊橋駅前のビジネスホテルで一泊。
当日の早朝に出発すれば十分に到達可能な距離であるが、年齢と共に楽をしたくなるのである。
ホテルの提携駐車場でのヒトコマ。現代のクルマに並ぶと910は小さい。


12時集合だが早めに現地到着。
前のランクルが4123と良番。トヨタ車にはもったいない。


今回の会場はリニア・鉄道館である。
関西から2台、関東から3台と少ない参加者ではあったが、旧交を深めることができた。


当然見学する。何故か鉄道好きが多い910の仲間である。


再会を約束して20時にようやく解散