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日産党のスバリストのブログ一覧

2022年10月29日 イイね!

旧車イベント「第8回相手にされないミーティング」


タミヤ会会長に誘われ、岡崎で開催の相手にされないミーティングに参加した。
洗車したが、新東名でぶっ飛ばしてしまったので虫が大量に付着。
意外にもGT系ではないところが注目され、ちょっと嬉しい。
エアサス上下のデモが好評だった。


ここだけ時空が歪んで2000年頃になっている。2000年も気づけば20年以上前に。


西武日産のステッカーが素敵なステージア。友人が乗っていたので懐かしい。


真偽は不明だが、910の4ドアハードトップの成功が影響していると言われるカリーナED。懐かしい。


薄暗くなり、これから出番の運転代行車といった風情。

帰りは知立まで足を延ばし、藤田屋の大あん巻を大量購入して帰宅。
Posted at 2023/01/24 11:52:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2022年10月23日 イイね!

旧車イベント「オートジャンボリー2022」


コロナ渦で開催されていなかった、埼玉自動車大学校のオートジャンボリーが久々に開催された。告知が直前だったことと、川島町のイベントと日程が重なったこともあって、いつもとは少し違う顔ぶれで楽しめた。偶然だが隣がラムダとなり、小学校の頃の我が家とお隣さんの並びが再現出来て嬉しい。


タミヤ会は私とYさんのプレリュードのみ。


マシンXは大人気。


70クラウンは最近かっこよく見えるようになってきた。


今年から2000年までOKになったので、BFレガシィが展示されていた。いつかBGも展示したいが、私が910を出さないと910が居なくなってしまう義務感がある。

恒例のスタントショウも堪能し、例年ほど暑くなく、日焼けもそこそこに帰宅。
Posted at 2023/01/26 13:36:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2022年09月24日 イイね!

旧車イベント「全国ブルーバードミーティング」

朝霧高原ドライブインもちやで開催された全国ブルーバードミーティングを見学してきた。事前に参加の打診をいただいていたのだが、休みが取れるか前日まで分からなかったのでエントリーは断念。当日行けたら行こうと思っていたが、いざ当日は910のバッテリーが完放電で充電が間に合わず、レガシィで駆けつけた。U12以降のクルマだけだったが、参加者が皆さん若い方ばかりで、ブルーバード界の未来は明るいと思われる。次こそは910で参加したい。
Posted at 2022/09/24 19:53:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2019年09月21日 イイね!

旧車イベント「草加市新里文化センター昭和大博覧会」

空模様が心配な9/21(土)、草加市新里文化センターで行われた昭和大博覧会に展示してきた。


会場が文化センターの駐車場のため、小規模な展示ではあったが各オーナーさんと話も出来て良い感じ。建物内では昭和の雑誌や家電などの展示もあって楽しめる。


タミヤ謹製24/24サイズの展示プレートをここでも活用




日産系の車種は良くイベントでご一緒する車が多かった。



新車から乗り続けていらっしゃるというコスモ。
極上の状態を維持されていて素敵。白内装の手入れは難しいと思われる。
日産党ではあるが、このコスモは好きな一台。
このコスモが見られただけでも今日は来た甲斐があった。


コスモの純正ホイールの東洋工業の刻印。


エアクリーナーのカバーにもロータリーの主張があることを初めて知った。


「埼」ナンバーの書体にバリエーションがあることに気付く。

昼過ぎに雨が降り出し早めの解散となってしまったが、楽しいイベントであった。

帰りは展示プレートを付けたまま走り出してしまい、いつもとは異なる視線に気づいて信号待ちで慌てて取り外す。昭和の風情漂うコンビニ前に寄り道。

初期のセブンイレブンのスタイルがたまらん。
Posted at 2019/09/26 23:58:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2018年11月03日 イイね!

ブレーキフルード漏れからの復活

タミヤ会の取材、そして寒川の日産工機でのイベントに備えて久々に910を動かそうとすると、
ブレーキペダルが何の抵抗も無く底まで踏めてしまった。
エンジンは一カ月ぶりだと言うのに一発始動で絶好調。
何が起きたのかすぐには理解できず、とりあえずゆっくりと立体駐車場から出してみると、
ほとんどブレーキが効かない。ブレーキ警告灯が点灯し、フルードが無いことが分かる。
リザーバーを覗くと、当然空っぽである。

車検を受けたディーラーに連絡すると、持ち込めば診てくれるとのこと。
JAFに来てもらって運んでもらう。
JAFのサービスマンはブルーバードという依頼に510を想像して来たとのこと。


ディーラーでもすぐには漏れ個所が分からず、預かってもらう。

翌日電話があり、マスターからの漏れと判明。
本体はもちろん、リペアキットも純正部品、社外品とも入手できないとのこと。

1週間以上か掛ったが、何とかリペアキットを友人の伝手で入手して持ち込む。
箱とラベルの古さからクルマと同じくらい古そう。
ところが中のビニール袋の変色は全く無く、新品のような中身。


持ち込んだ部品でマスターからの漏れは解消。
他に漏れ個所が無いかを慎重に確認してもらうと、今度はリヤキャリパーからの漏れが判明。
ディーラーでも純正部品や社外品を探してくれたがやはり入手できず、
手持ちの社外品のリペアキットで修理してもらう。
やはり慎重に再確認してもらったが、他には漏れが無さそうでようやく修理完了。


今回の整備は910の時代を知っている方がいらっしゃって担当していただいたようです。
手間の掛る旧車の面倒を見ていただいた神奈川日産大和深見店さんには本当に感謝です。
Posted at 2018/11/03 16:35:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記

プロフィール

「[整備] #レガシィツーリングワゴン 28年目:点検パックセーフティチェック② https://minkara.carview.co.jp/userid/2186818/car/1698400/7781769/note.aspx
何シテル?   05/04 18:58
日産党のスバリストです。 現行車に乗っていれば、旧車の維持も難しくはないと思っていましたが、今や2台とも旧車になってしまいました。 よろしくお願いします。
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