オリジナルこそ天国

先週の伊勢観光に行く前、近鉄特急に乗車すると言う事で、
近鉄特急の事前予習をして置こうと思い、色々調べていました。
実は、小さな頃にも、伊勢方面へ観光で行った事があり、
その時、ビスタカーに乗りたいと叫んでいたのを覚えています。
その頃走っていた近鉄特急車両の殆どが、
オレンジとブルーの塗装でした。
なので、テレビで、近鉄特急の新塗装を見た時は、目が点になりました。
これが近鉄特急なのか？と・・・
どうやら22000系ACEのリニューアル工事に合わせて、
2016年頃から、新塗装化が始まった模様。
22000系には似合っていると思われる新塗装も、
他の車両だと、個人的には微妙です。



これは、う～ん。どうしても僕は好きになれません。
そんな折、ふらっと立ち寄った、中古鉄道模型店にて、
あの車両が格安で売られていたので、捕獲しました。



近鉄30000系ビスターカーのオリジナルバージョンです。
TOMIX製です。なぜ格安なのかと言えば、
品番92521のリニューアル製品が発売されている為、
品番92049の、この旧製品は格安なのです。
ステッカーが欠品だった為、さらに格安でした。

まずは、フロントマスクから



近鉄特急のこのマスクなら、この旧塗装が断然お似合いです。



サイドビュー　先頭車　モ30200　大阪・京都発着編成＝難波・上本町方
名古屋発着編成＝宇治山田・賢島方
1996年から2000年にかけて、リニューアル工事が行われ、
ビスタEXとなり、30000系の、このツートンカラーが消滅しています。



中間車のオリジナルの姿です。
ビスタEXへのリニューアルで、２階部の形状が大きく変更されました。
僕はこの姿を覚えているので、ビスタEX化は、
違和感しかありませんでした。
そんなビスタEXも、２度目のリニューアルが行われ、
78年登場の車両とは思えない姿へと変貌。



VISTA CARのロゴは、別パーツを使用。



リニューアル品の先頭車は、TNカプラー標準装備ですが、
この旧製品は、スカートを加工しないと、取付不可です。
なので、デフォルトでは、異車種併結が出来ないのです。
更に、連結部は、汚物タンクのモールドがある為、
KATOの密連形カプラーのジャンパ栓が干渉して、取付出来ません。
それ以外は、リニューアル品との造形の差異は少なく、良い出来です。
やはり、30000系ビスタカーはオリジナルの姿こそ栄光です。



この12200系が新塗装化されなかったのも、
数年後の廃車が予定されているからだそうですね。