113系 15連 走行への地獄の道⑩

TOMIXの113系2000番台購入で復活した、15両編成走行計画。
「K52」プロジェクト始動です。
「K52」とは東海道線113系で、唯一の、オール2000番台の11両編成の事。
そして、付属編成4両にはS83編成とS86編成が、オール2000番台です。
K52編成が、それらの付属編成と組んだかどうかはわかりませんが。
模型では、オール2000番台がプロトタイプなので、それを再現したい。
今回は、KATOのサロ124の単品を再度入手しました。



なぜ、TOMIX製では無く、KATOなのかと言うと、



車番が124-3 所属表記、エンド標記、これらが印刷済みで、
インレタを貼る手間が省けるからです、



ただし、サロ110と同様に、
座席方向が、東京方なので、熱海方面の方向幕貼付不可です。



連結部を加工して、TNカプラーを装着し、サロ110-1200と連結。
かなり密連ですが、小半径のカーブでなければ、走行は問題無しです。



さらに、品番92553の基本セットAをもう1セットと、
増結2両セットを1セット購入し、12両が揃いました。
増結2両セットをもう1セットと、品番9203の単品、サハ111
これが揃えば完璧です。



インレタも、K52編成の車番が揃っているので、完璧です。
しかし、サハ111と、増結2両セットは一向に見つからず。