ナマズコアラのブログ一覧

子供の頃、京成電鉄の車両を間近で見に行く場所と言えばここでした。
ここは、京成電鉄「堀切菖蒲園駅」から徒歩で数分の、
堀切橋付近です。と言う訳で、今回はここに行きました。



見物箇所は、関屋方でも、堀切菖蒲園方でも問題無し。
ここは堀切菖蒲園方。
八広駅がまだ、荒川駅と言う名前だった頃、
押上線の荒川橋梁の工事が行われておらず、
荒川駅は、土手から入れたのです。
その頃は、京成電車を見るなら間違いなく荒川駅でした。
乗り入れ車両もやって来るからです。
橋梁の工事が済んでからは、
京成電車を見るにはあまり良い場所では無くなってしまいました。
しかし、荒川駅だと、スカイライナーがやって来ない訳です。
僕はスカイライナーが見たかったので、
母親と一緒にここまで来ていました。



堀切、車両以外は殆ど変わっていません。変わりようがありません。
やって来る車両の殆どが、3000形か3700形ですが、
運が良ければ、3400形か3600形も、
スカイライナーAE形は、上野から高砂、北総線経由なので、
ここに来れば、高確率で、AE形の往来が楽しめる。

先週の伊勢観光に行く前、近鉄特急に乗車すると言う事で、
近鉄特急の事前予習をして置こうと思い、色々調べていました。
実は、小さな頃にも、伊勢方面へ観光で行った事があり、
その時、ビスタカーに乗りたいと叫んでいたのを覚えています。
その頃走っていた近鉄特急車両の殆どが、
オレンジとブルーの塗装でした。
なので、テレビで、近鉄特急の新塗装を見た時は、目が点になりました。
これが近鉄特急なのか？と・・・
どうやら22000系ACEのリニューアル工事に合わせて、
2016年頃から、新塗装化が始まった模様。
22000系には似合っていると思われる新塗装も、
他の車両だと、個人的には微妙です。



これは、う～ん。どうしても僕は好きになれません。
そんな折、ふらっと立ち寄った、中古鉄道模型店にて、
あの車両が格安で売られていたので、捕獲しました。



近鉄30000系ビスターカーのオリジナルバージョンです。
TOMIX製です。なぜ格安なのかと言えば、
品番92521のリニューアル製品が発売されている為、
品番92049の、この旧製品は格安なのです。
ステッカーが欠品だった為、さらに格安でした。

まずは、フロントマスクから



近鉄特急のこのマスクなら、この旧塗装が断然お似合いです。



サイドビュー　先頭車　モ30200　大阪・京都発着編成＝難波・上本町方
名古屋発着編成＝宇治山田・賢島方
1996年から2000年にかけて、リニューアル工事が行われ、
ビスタEXとなり、30000系の、このツートンカラーが消滅しています。



中間車のオリジナルの姿です。
ビスタEXへのリニューアルで、２階部の形状が大きく変更されました。
僕はこの姿を覚えているので、ビスタEX化は、
違和感しかありませんでした。
そんなビスタEXも、２度目のリニューアルが行われ、
78年登場の車両とは思えない姿へと変貌。



VISTA CARのロゴは、別パーツを使用。



リニューアル品の先頭車は、TNカプラー標準装備ですが、
この旧製品は、スカートを加工しないと、取付不可です。
なので、デフォルトでは、異車種併結が出来ないのです。
更に、連結部は、汚物タンクのモールドがある為、
KATOの密連形カプラーのジャンパ栓が干渉して、取付出来ません。
それ以外は、リニューアル品との造形の差異は少なく、良い出来です。
やはり、30000系ビスタカーはオリジナルの姿こそ栄光です。



この12200系が新塗装化されなかったのも、
数年後の廃車が予定されているからだそうですね。

3日目

最後の特急券を使用して、宇治山田から松坂まで特急に乗車。
12200系が来る事を願う。
時間が早かったので、1本目の上本町行を見送るも、
なんとこれが、12200系だった。
2本目のビスタEXを見送り、3本目の名古屋行。
これが、22000系ACEカーで、１番興味が無い車両でした。



そして、松坂駅に到着。





周辺を散策してから、昼食へ。



牛銀本店の隣にある、「洋食屋牛銀」でランチです。



ハンバーグ定食です。
甘めのデミグラスソースと、柔らかいお肉との相性が抜群です！

2日目は、二見浦から内宮を巡回する。



鳥羽バスセンターから、周遊バスで、夫婦岩東口下車。
ここで、シーパラダイスを楽しむパターンもありです。





さて、内宮へと向かう訳ですが、昼食までは少し早かったので、
まずは、おかげ横丁で軽くお茶を。



休日なので、横丁は大混雑。
名物の赤福のお饅頭をいただきます。



昼食は、「伊勢角屋麦酒」さんに立ち寄り、
勿論、大好物の「うな重」を召し上がります。



関西風のパリッとした焼き加減が、たまらなく美味しい。
蒸してふっくらさせた、関東風が好きな方には、好みが分かれますが、
僕はどちらも好きなので、問題無し！



内宮から眺める五十鈴川。



宇治山田駅から、送迎バスで、今夜の宿へと向かいます。





メインは伊勢海老ですが、嬉しかったのが、



天ぷらが、8種類の中から4種類が選べた事です。
この宿の夕食は中々のボリュームでした。

伊勢神宮を巡る旅。
その1日目。
新幹線で名古屋駅へと向かい、楽しみはここから始まった。
計画では、外宮と内宮を2日間で巡回すると言うプランで、
それそれ、別の旅館に宿泊する事となった。
名古屋からは、近鉄特急に乗る予定で、
近鉄特急と言えば、オレンジとブルーのツートンカラーが特徴でしたが、
現在、個人的には好みでは無い、新塗装化が始まっています。
しかし、唯一、新塗装化を免れた車両があります。



12200系（スナックカー）です。
某旅行会社からの、特急券と引き換え可能な券が2回分あり、
この車両に乗りたい訳ですが、近鉄特急はランダムであり、
この12200系が来るとは限らない訳です。
新旧車両が併結された、格差特急と呼ばれる車両もあり、
汎用特急車両で、何が来るかはわかりません。
予約していた車両は、観光特急しまかぜ　50000系　なのですが、
これがまた、豪華な車内設備となっております。





オットマン付きの、電動リクライニングシートが採用され、
座り心地も抜群でありながら、車内からの展望も良し。





車内購入のしまかぜ弁当
これが本日のランチとなる。





こんな場所でゆっくり昼食を楽しむ事も可能です。





そんな豪華設備の車内ですが、それでも、僕は、
近鉄特急＝オレンジ×ブルーの車両。この思いを拭い去る事は出来ず、
巡り合うチャンスを待っていたのです。



12200系の乗車は叶いませんでしたが、しっかり映像に収めていました。





1日目の外宮は、生憎の雨でしたが、おかげで予定変更となり、
鳥羽水族館へ向かう事となり、
30000系ビスタEXに乗車する事が出来ました。



カメ大好きな自分としては、これを見る事が出来て良かった。



さて、1日目の宿は「潮路亭」



伊勢海老の天ぷらをメインとした、豪華な夕食です。
お刺身が最高に脂が乗っており、美味しかったです。