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今回買ってしまったKATOの丸ノ内線02系2種類です。





2004年1月から3ヶ月限定で走っていた、50周年記念ラッピング編成です。
前から欲しいと思っていたもので、ようやく入手出来ました。

そしてもう一つが、Ｂ修繕工事施工によりサインウェーブが入った編成です。
こちらはやや安かったので衝動買いでした。どちらも中古品です。



50周年記念編成の方は新宿行、サインウェーブ編成は荻窪行に
行先パーツを変更しています。
50周年記念編成の方は、東京メトロ移行直前の姿を的確に再現しています。



車体は300、500形を模したラッピングで格好良い。



物凄くシャープな印刷が素晴らしい。



貫通扉付近のラッピングは無かったはずですので、ここは残念。
製品がタイプとなっているのはこの為でしょうか？



こちらはB修繕車で、床下機器の作り分けが行われています。
サインウェーブが入っている事で、B修繕車が来た事が一目でわかります。
旧品番の通常の02系も欲しいですね。
後は方南町支線用の80番台が出てくれれば完璧ですね。



早速、丸ノ内線の車両を複々線運転で楽しみます。

神保町の「書泉グランデ」の6Fに丸ノ内線02系の廃品があると聞いて
やって来ました。嘘でしょ？



これですよ。02系車内ドア上の電光路線図案内板です。
通常なら中野車両基地等のイベント等に行かないと買えないものです。
それが、メトロコマースのワゴンの中に、他の廃品と一緒に
陳列されていました。えっ？ゼロ一桁間違っているのでは？
という驚きの格安価格でした。







大きな痛みもありませんでした。裏側の黒いすす汚れを拭いたのみ。
丸ノ内線は大好きなのでこれは嬉しい悲鳴です。
あと4個残ってましたが、補充はされるのでしょうか？

まあ、これを自宅まで持ち帰る勇気と度胸があるかどうかですよね。
ただこんなの持っている人には近づかないと思われるので、
ソーシャルディスタンスになって良いですね。

本日は、前から欲しかった、入手した車両を紹介。





E233系5000番台、京葉線の6+4の分割編成の中古品です。
品番10-862～3は、新品での入手は困難です。



京葉線の5000番台は10両貫通編成と、少数の分割編成があります。
なぜこの分割編成が存在するのか？それは、蘇我から外房線と東金線に
誉田駅で解結されて直通する運用があるからです。
勝浦・成東行　通称「なるかつ」
さらに、平日の朝に上りが4本、平日夜間に下りが2本運行される、
通勤快速の中に、夕方1本、列車番号 2883A
18:16 東京発の通勤快速「勝浦・成東行」
と言うのがあります。東京方1～6号車が勝浦行
蘇我方7～10号車が成東行
それを模型で再現したかった訳です。



KATOは552編成とF52編成を見事に再現している訳です。
ペンギンモデルのステッカーを使用しました。

尚、通勤快速は、新木場から蘇我までノンストップです。
新木場でトイレに行きたくなり、途中下車し、その後
来た電車がたまたま通勤快速で、間違えて乗ってしまう
と言う、大失態をやらかした事があります。