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さて、
最近はNゲージのラインナップも増えつつある「ポポンデッタ」から
発売中のLED室内灯　白色Cタイプ7本セットを購入。



エネルギーチャージャーと言う蓄電機能が付いた室内灯で、
内部に組み込まれたコンデンサーに電力が溜め込まれて、
走行時のチラツキを軽減してくれます。
KATO純正の室内灯よりも取付が楽で、KATOの欠点だった、
車端部が暗いと言うのも、LEDチップが等間隔に並んでおり、
車端部まで満遍なく照らしてくれます。
早速、KATOの東武8000系に組み込んで見ました。



基盤に付いたスイッチで明るさの切替が出来ます。



上が実車を模した、実感的な明るさで、蓄電最大のSモード
下が、高輝度で、蓄電を最小限に抑えた、Hモード

早速！試運転です！

3連休でしたが、市中感染防止の為、初詣にも行く事が出来ず。
その為、KATOの東武8000系を弄り倒す。



室内の塗装、化粧板色は、たまたまあった西武アイボリーで塗装。
床板は、タミヤの木甲板色で塗装。
座席モケットは、マスキングテープに、マジックインキの鶯色を
ムラになるように塗った。マスキングテープの黄色と
マジックインキの鶯色が良い感じに混ざり合う。
運転台はライトグリーンで塗装。
これで室内灯を入れるとどうなるだろうか。





銀河モデルのドアステッカー東武用を転写。
動画を見ると、広告位置は海側と山側でパターンがあるようだ。
片側には広告が無い。



連結する先頭車にはTNカプラーを加工して無理やり取付。



胴受けパーツが欲しいが為に。
超密連になりますが、極端に半径の小さいカーブで無ければ走行は問題無し。