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イイね!
2009年05月12日

続…復活の予感

続…復活の予感 とりあえず腰下は無事でした~。

ガスケット交換とヘッドの修正面研でどうにかなりそうです。
腰下終わってたら13orA3クランク入れて1.3L化と思ってたんですが…

無事に復活も近づいて来ました!

時期エンジンの作成もそろそろ始めたいですね。

次はA3αピストンにCG13クランクの予定です…
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Posted at 2009/05/12 20:08:49

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この記事へのコメント

2009年5月12日 20:15
ひとまず軽症?なようで良かったです(^^)
コメントへの返答
2009年5月13日 23:21
全然軽症ですよ。

ピストンもヘッドも綺麗なもんでしたよ。

2009年5月12日 20:23
腰下無事ならなによりです!

A3αピストンにCG13クランク・・・
ヴァージョンアップですね♪
コメントへの返答
2009年5月13日 23:22
ピストンは今は鍛造なのでVerダウンです。

排気量はupです!
2009年5月12日 20:59
軽症よかったですねぇ。
私もそろそろ・・・・。
車検が切れます(泣)
復活は公認を取ってからになりました。
ちなみにCGクランクあります(笑)
コメントへの返答
2009年5月13日 23:24
軽症でした。今回真面目に寸法を取りましたが、ストローク62mmボア73mmでした。

ストロークはもっとイケますね!

今後が楽しみです。

あまってるなら奪います(笑)
2009年5月12日 22:34
良かったですne~

またあのマーチらしからぬ音でサーキットを爆走してください!!(笑)
コメントへの返答
2009年5月13日 23:25
良かったです!

とりあえず1000cc最速を目指して頑張ります!

満足いったら1.3に排気量upします!
2009年5月12日 23:51
箱替えだと思ってたのに、S2に♪(笑)

今以上早くならないでください!
2,000㏄のプライドがボロボロ…^^;
コメントへの返答
2009年5月13日 23:26
選択肢の中にはあったのですが・・・・。

今以上に早くなる予定です。

まだまだNosに1.3Lor1.35L化などまだまだメニューは山積みです!
2009年5月13日 0:04
大事でなくて良かったです!
出費少なめで直りそうですね~!
…ってガスケットはノーマルではないですよね…。
コメントへの返答
2009年5月13日 23:26
あは(笑)

まさかの・・・。

セミメタです。

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