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先日購入した、大昔のワークの競技用

ホイールですが・・・。

頑張って・・・。
鏡面加工しました。

昨晩から作業し十数時間・・・・。


工程は・・・。

塗装剥離・・・。
↓
荒磨き
↓
中磨き
↓
仕上げ
↓
ドライバフあて

腱鞘炎になるかと思いました（笑）

それにしても１０年以上昔のホイールとは思えない美しさになりました…。

どうでしょうかねぇ？？

西日本何を履いていこうか悩んでます。

どれがいいですかね？

整備手帳に画像アップしています。

黄色号再び着地しました。

ボンネットもカーボンに変わりました。

あとはセッティングと細々とした部分・・・。

走り出すのが楽しみです！！

何点か写真とって来ましたので↓お披露目します！







↑前から（外装）




↑エンジンルーム全体（まだ配線終わってない部分もありますが・・・。）




↑エンジンルーム（ヘッドカバーアップ・・・。）




↑コレクタータンク周り・・・。（配線中）




↑コレクタータンク（アップ）

携帯の方はフォトギャラリーにアップしています。

残りの作業もありますが・・・。

来週はほぼ出張なので困った・・・。

さて・・・。ブログアップもしたし・・・。

とりあえず先日買ったホイールの加工でも始めますかね。

本日ちょっとだけ工場を覗いてきたのですが…

イエローマーチ号…

やっと完成に近づいて来ました。

エンジン周りはほぼ完成。ＡＡＣバルブも加工完了し、

インジェクショントップフィードになり・スロットルも６０ψに変わりました。

ついでにエアフロもＲＢ２５用になり(マーチのカプラーと一緒だったから…？）

コレクタータンクも搭載完了しましたので…
あとはポンプを２機搭載しセッティングを取れば終了の予定です！
細かい所はちょこちょこ有りますが…

メカさんから一言…

「パワーも予定通り出る筈だし…」

「これで目標タイム切れない事は車的にはあり得ないね…」

プレッシャー掛けられました(笑)

「とりあえず前の車体より100KG位は重たいですからね～。」と言い訳してみましたが、

前の車とボディの作りこみも全然違うし、

エンジンとのパワー差を考えれば絶対にあり得ないと…

足のセッティングを煮詰めること！

腕を磨くこと！！

空気抵抗を研究する事・・・（笑）
マーチだとほぼ意味が無いとは思うよ・・・。とのメカさんからの突込みが・・・。

逃げ道ないみたいなんで…精進します。

今日も一日寝らずに仕事しちゃったMixtureです。

今日は所用で会議が長引き・・・。（涙）

日が変わってから帰宅でした。

それでも眠れない私はどこか壊れているのか・・・。

超人なのか？（笑）

そんな私を↑コイツがお出迎えしてくれました。



やっと・・・。

何年越し？？？

手に入れましたよ！！

WORK MiesterCompetition
6.5J+22！！

古いモデルなんですけどなかなかオフセットが合うものもなくやっと探し出しました。

ぼちぼちレストアしてあげようと思います。

これで14インチ！コンペティションシリーズが自分の中ではコンプリート！！

①ENKEI　RC-T　（F7J+30　R6.5J+30）
②Sprinthert　COMPETITION　CP-R　（F6.5J+23　R6J+35）
③WORK MiesterCompetition（6.5J+22×4）
④Weds　WedsSports（6J+38×4）

嬉しい！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

パーツレビューはこちら・・・。

西日本は何を履いて行きますかね？？？



プロファンド折角イエローリムにしたのに・・・。

結局お蔵入りか？？？

やっぱりMixtureって浮気症…(>艸<笑*)

ただの不眠症でした(*_*)

この記事は、ファインチューンその？？ について書いています。

こんばんは！いえ…おはようございます？

不眠マン…Mixtureです(笑)

今日も朝から仕事ですが何か…？

ついにおやじさん号が公道デビュー！

10月4日にＨＳＲでシエイクダウンするとか…

リメイクバトル(笑)はおやじさん号の方が速かったようです…

ウチのはいつ出来ますかね…？

ドック入りしてもう…数ヶ月…

最初はエンジン載換えて終わりの予定だったのに…
ボディ補強にはじまり手の入って無いところはほぼ無いような状態になってしまい…

時間は過ぎるばかり…
10月4日走りたいなぁ…

あまりに時間が掛かりすぎて最近、若干ですが次の車に気移りが…
次のマシン候補が…

男って浮気症…(>艸<笑*)