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先日初めて１２マーチをサーキットに持ち込んでみた。

私の12マーチのイメージって、ホームコースで1台だけ走っていた
１２マーチのタイムを見ていたら、11マーチより完全に遅いって勝手に
この数年思い込んでました。

重い・遅い・つまらない・・・。

１２のノーマルエンジンで乗ったときもまさしくこのイメージぴったり。

動きが重たい・・・・。（事実11に比べて100kg以上重たい）

エンジンのレスポンス悪い・・・。

オーテックエンジンに積み替えてこの辺りは本当に解消・・・。

はじめてサーキット走った感じとしてはウエットだったけど良い感じ。

・剛性感・ボディの作りも１１にロールバーポン付け程度の感覚には感じます。
・オーテックエンジン110馬力はCG13だと結構やってるエンジン並みのトルク感？

一番の感動は足・・・。
見た目仕様のリアキャンバーですが、雨の路面でもリアの荷重が抜けることなく旋回できる。
11は限界点で一瞬で抜ける瞬間があるのですが、それにに比べて接地感があるというか・・・。

今更ながら12マーチの出来にちょっと関心・・・。

今のマーチは内装・外装も綺麗に仕上げてあるので壊すのはモッタイナイので、
もう1台ドンガラの１２マーチを造ろうかなと計画中です。

１１もどっぷりはまってかなりの数を乗り継ぎましたが１２にも今更ながらハマりそうな感じです。

１２意外に速い・・・。

今回のリザルト見ても腕の無い私でさえ８６やFDを抑えてるし・・・。（本気で早い人は除く）

APでも余裕で２５は切れそうだし、HSRも２０は切れそう。

タカタだと５秒台？

頑張ってサーキットスペックの１２作ろうっと！！
ボディ補強と軽量化のみでエンジンは給排気のみ。

いわゆるＣＵＰカー仕様ですね。


その前にビートル・ゴルフ他・・・仕上げないとといけない車が沢山・・・。

タカタサーキットにて負けず嫌い王決定戦・・・。

改め変態王決定戦開催です。

全員が元11マーチ乗り？？？？

しかも今回の参加者は殆どがE/Gスワップマシン・・・。

この数ヶ月で製作したエンジンばかり・・。

皆さんただの遊びなのに本気です・・・。変態です。

うちのマーチはフルエアロ鬼キャンの街乗りドレスアップ仕様なので

普通のマーチですが・・・。

サーキットに行った瞬間場違いな雰囲気が・・・。

エンジンもノーマル？、エキマニすらノーマル？
デフ無しですし・・・（笑）

内装ならバシッと張り替えてありますが・・・。

雨で走る気は無かったのですが、toyamaの親分にSタイヤ貸してやるから走れよ！
雨でも喰うからと・・・脅され？？？履き替えて参加です
。
toyamaさん本当に有難うございました。

数年ぶりに走った2度目のタカタでしたがタイムの方は・・・・

Best1.17.108

午前の土砂降りアタックでマークです。
午後からの走行はどんどんテンションが下がり18秒台・・・。

最近走りこんでいないので集中力が続かないのです・・・。
人間のチューンナップが必要ですね。

タイムは速いのかどうかは判りませんが常連の方に聞くと雨でドライからは10秒落ち程度との
事だったのでドライだったら1.07程度？？？
１．２Ｌなら速い方ですよと言われながら70秒切ってるからヨシとしましょう。

と・・・・思っていたら・・・。

toyamaさんに１２マーチ貸したら軽く流してきたよ・・・
と言いながら・・・。

あっさり1.16.197・・・。

い・・・1秒負けです。。

公式タイムとられました・・・。

まだまだ修行が足りないと痛感した1日でした・・・。

一言言い訳するなら・・・。
マーチ君嫁ぎ先が決まっている？ので無理はできないのでビビッターが効いていたとか・・・。


まぁイイワケしても仕方無いので負けは負けです・・・。

悔しいの一言・・・。

久々のサーキット走行でスペアタイヤも降ろすの忘れて・・・。
足元にドライバー転がってくるしで。。。

ホントアホな行動してました・・・。

このマシンでもレインでも頑張れば１５秒台には入れられるはずだったなぁ・・・。

と考えながら帰路に着きました。
来年はドライで65秒以下。レインでも75秒以下を目標に人間と車輌を作りこみたいと思います。




追申＊まだ帰宅途中の方もいらっしゃるとは思いますが、久々に集まることができ、光栄でした。
また来年！

来年は負けません・・・。

来年に向けて色々と・・・・・・・・・・・・・・しようと思います。

湯布院で男子会？
変態ミーティング(笑)に参加してきました。
関係各位の皆様大変御世話になりました。

大変楽しい時間を過ごす事が出来ました。
仕事面でも今後も陰ながら業界を僅かながら良くする事に真摯に取り組もうと思った1日でした。

今回のマーチのテーマはマーチＲＳ…

ボディカラーもポルシェＧＴ３RSオレンジ改なので(笑)

純正に１２ＳＲというグレードはありますが…

偽物なのでＲＳ？

オーテックチューンドのエンジンに換装しましたが、バラスのは早かったのですが組むのはミッションバラシたりたらたらやってたら４時間も掛かってしまいました…。

早速乗ってみましたが。

ハイカム・ハイコンプのお陰か４０００から上のパワー感が大きく換わりました。２速～４速パワー感はかなりあがった様な気が…
スペックでは２０馬力違いますからね…
でも回転馬力仕様なエンジンなので街乗りの３速～５速ホールドで運転するのはノーマルエンジンより辛くなりました。
１２ＳＲエンジンも一長一短ですね。

まだＣＰＵもノーマルなので頑張って解析してより自分らしいセッティングに煮詰めて行きたいと思います。

マーチさん…
ノーマルエンジン降ろしました。

１２ははじめてでしたが９０分で降ろせました。

さて載せるのは何時間…？

チューンドエンジンに換装です。

２０馬力アップ(笑)