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いよいよ・・・。




耐久についても真面目に考えないといけない時期になってきました？？




さて今年の０７仕様耐久号ですが？？？
















どうしよう？？？

以前のレースでは1.3のＫ１１に２周差・・・。

最後の１時間レースを捨てて３人で１回づつ交代してみたりとかで余計に３ＳＴＯＰしたことを考えてみると・・・。

１０周近く捨ててしまった・・・。

と・・・。言う事は勝てた？？？

まあ、それは良いのですが、もっと早く！速く！やっぱりパワーが足りません・・・。


そこで・・・。

★暫定案★
・CGA3載替




Racingおやじさんと話して改造計画が変更？？

当初の予定通りCGA3載替えではなく・・・。

★Ａ案～ＮＡ～★

STEP1
E/GCG１０のまま
NISMOのＮ１αキット組込？
・CG13カム
・NISMOＣＰＵ
・NISMOハーネスキット
・NISMOマニ
・NISMOデスビ
・NISMOマフラー
・NISMO点火コイル
・NISMOＢＩＧスロットル（エアフロレス）
※NISMO部品は全競技用・・・。
９０ｐｓ？？

STEP2
・CG１３載替？
・αカム導入？？

★Ｂ案～TURBO～★

STEP1
E/GCG１０のまま
ターボＫＩＴ組込？
・ＣＰＵ書換
・ＧＡ15インジェクター
・マニ加工
・ＴＤ０４タービン
・2.0mmガスケット
・他車流用インタークーラー
・CG13カム
ブースト０．９ｋ位？？１００ＰＳちょっと？

STEP2
・CG１３ピストン？（低圧縮になるかも？？）
・αカム導入？？
ブースト１．３ｋで130ＰＳ？

さてどうしますかね？？？？

ＮＡはいっぱいいるのでターボマーチも乗ってみたいですね。

一台同じショップにいますが、３速でシルビアのブーストアップとゴッツで加速しますからね・・・。

今年は５月、８月、１１月と３戦もＯＰＴ２耐久があります、そこで…

Mixture＋Ｒ＆ゾウさんズの耐久マシンですが…




箱替えを予定しています…

現在の地味な色＋ＣＧ１０エンジン＋５速をＣＧＡ３エンジンに載せ替える予定でしたが…

もう一台の箱、
隠し玉の…予備マシン
ド派手なグリーンの全塗装、ＣＧ１３エンジン＋ＣＶＴ…

　
↑この写真しかありませんでした・・・・。

これを５速に載替える事にしようかなと…

車体は２台ともに３Ｄなのでイコールコンディション…

足まわりやその他部品はフル移植予定

一応、耐久ドライバーメンバーで宮崎で会議したところニューマシン投入の方向で考えています。 さて


どうなるのか…


今後の耐久号…

今のマシンも１戦しか走ってないし…

もったいない気もするのだが…サヨナラするか…

今日は耐久号について考えてみました・・・。

☆現状２００６仕様☆
★足回り★
F→NISMO　マーチカップ用車高調+バネ10K

R→秘密のショック+バネ12K

キャンバー角4度　トーイン2.5mmアウト

CD-R6J+旧型ネオバ175/60-14
weds6J+旧型ネオバ175/60-14

★エンジン★

ノーマル　１１万キロ（過走行）

5ZIGEN　BORDERMAX304

純正くり抜きイカ足

★クーリング★
ノーマル+強制冷却システム

★クラッチ★
不明強化

★ブレーキ★
プロミュー700度

★その他★
軽量化　内張り全く無しのワンシーター・アンダーコートも剥がし済み！

足回りは非常にコントロールしやすい足でありタイヤ交換により更なるタイムUPは狙えそうなのだが如何せんノーマル５８ＰＳは非力すぎる・・・。

☆２００７仕様☆
★足回り★
F→NISMO　マーチカップ用車高調+バネ10K

R→秘密のショック+バネ12K

キャンバー角4度　トーイン2.5mmアウト

CD-R6J+旧型ネオバ175/60-14AZENISorNEOVA　AD07

weds6J+旧型ネオバ175/60-14AZENISorNEOVA　AD07
★エンジン★

ノーマル　１１万キロ（過走行）
ＣＧＡ３エンジン換装

5ZIGEN　BORDERMAX304

純正くり抜きイカ足
タコアシ

★クーリング★
ノーマル+強制冷却システム
他車用ラジエーターの移植

★クラッチ★
不明強化

★ブレーキ★
プロミュー700度

★その他★
軽量化　内張り全く無しのワンシーター・アンダーコートも剥がし済み！

ドア内張り撤去・パワーウインドウの撤去・パワステ・エアコン撤去等

それから・・・。

オールペン！

なぜかって？？？　前回RACINGおやじさんがドライブ時に1.3のマーチといい勝負してたんですが・・・。

その時に「あのマーチ1000らしいよ」

「え・・。どっち」

「地味な方・・・。」

地味というなら何処までも地味にしてあげようではないですかぁ！！

オリーブグリーンorつや消しブラックで塗ってやる！
（いわゆる軍用色・・・。）

イメージは↓



ＲＵＦ－ＮＡＴＯOR戦闘機！！

もしくは・・・。

ミサイル色に塗って・・・。

車両名は・・・。


テポドン１号（笑）

今日は鳥取県から福岡へ帰っておりますMixtureです・・・。鳥取は遠い・・・。




早速ですが来年の2007 「ＯＰＴＩＯＮ２フレッシュマン耐久レースｉｎＨＳＲ」の予定表が発表されました！

第１戦　５月５日


第２戦　８月１２日


第３戦　１１月１１日
なんと・・・・。

来年は３戦もあるじゃないか！！

しかも５月と１２月は熱い暑い時期である・・・。クーリング対策を施さなくては・・・。

８月は車も人間も乗り切れるのだろうか？？？


耐久号もとりあえず元気な状態を保っており更なる軽量化も実施したのであとはエンジンの換装ＣＧ１０→ＣＧＡ３にクラッチ及びブレーキのリフレッシュ・タイヤ交換等・・・。

パワステレス・エアコンレスで更なるパワーアップを施さなくては・・・。

一応、ドライバーはMixture/MIXTURE-R２/Racingおやじさん/ゾウさんαの４名を予定しています。本人がイヤといえば別ですが・・・。

　

しかし・・・。

以前のように突然一人かけちゃったりってことも考えられるので5stドライバーとサポーターを募集します！

またまた皆様ご協力願います。

ずっと出張で仕事が溜まり過ぎてこんな時間まで・・・。
会社で一人寂しく仕事しているMixtureです・・・（涙）
明日持って行かなきゃならない書類（経営改善提案書）が出来てなくて泣きそうです・・・。←職業ばれちゃいますね。（職業は・・・。闇のヒットマンですが・・・。）
早速というより・・・やっとですが耐久が終わり落ち着いてきたので・・・。（仕事以外は・・・）色々なことを冷静に分析してみました。



今後の課題と反省点・・・。

①車輌
やはり車輌がチープすぎた・・・。
昨日のブログにもUPしましたが、今度は勝てるエンジンを載せて順位を上げる方向で・・・。


②タイヤ
旧型ネオバ5年落ちでは全然タイヤが溶けない・・・。

新タイヤを導入すべきか？

③人間
Racingおやじさんはやはりずっと走りこんでいるので安定した走り・・・。

にたいして自分の乗り方はまだ荒い。修行を積まなくては・・・。

④作戦
燃料計算等はやっていたのだが最終的には燃料ランプも付いていない状態だったのであと10Lは入っていただろう。10Lづつ2回給油したが給油時間に1分以上のエンジン停止というルールがあったので少なくとも1分と給油時間等で3分以上損をしていると思える。

シビック等は100L以上給油していたので一回に20Lしか給油できない事を考えると
マーチの場合はたとえ1.3にしても給油は1回で（20L）で済みそうなので・・・。

⑤精神力と耐久性（人間）
今回は人的トラブルもあり3人で走ることになったが、1人当たりの耐久時間が50分程度であった、最終的にラスト1時間は3人で3回走る事になり余計に③ストップを行ってしまった・・・。（途中から楽しむ方向になったので結果OKなのだが）

余計な３ストップで、エアチェックと４点の調整と減速を考えると３分×３で９分程度は損した計算になる・・・。



⑥重量
車輌の軽量化は万全だったが・・・。自分自身の重量があまり軽量化されていなかった・・・。


まあ、他問題も沢山あったとは思いますが・・・・。



今後の課題は以上６点をどう改善するか？


次こそは本気で勝ちに行きます！！

もちろんマーチで！！


マーチの限界をこえてやるぅ！

それか・・・勢いだしてベンツで失踪・・・疾走するか？？