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我が家のシエンタなんですが…

また・・・

ト
●
タ
君
や
っ
て
く
れ
て
る
よ
・
・
・

呆れて笑いしかでません…。

キャンバーキットを人に送る為に部品を探していたのですがベースプレートが２枚見当たりません…。

ディーラーが昨年の６ヶ月点検の時に外してるんですけど…その時貰った袋一式から見当たりません。


まさかねぇ…

と思いながら雨降ってるにも係わらずＬＥＤライト片手にシエンタの下廻りを確認…

付いてるし…

ト○タ殺す！

しかも斜めにしかネジが付かないようにベースプレートがなってるからきちんと締まるわけもなく…

ネジ緩んでるし…

ネジ一本欠落…(笑)

予備ボルトに交換…

とりあえずこれで１年良く頑張りました(笑)

距離走らない…

高速走らない車で良かった…

明日(本日）の予定決まりました！

朝一からクレーム…

トYタカローラＦ岡の原D駅前店…

これが君たちの言う整備かい…

呆れるよ…

会社の車も全て整備任してるけどダメな店だね…

純正風に・・・。の続編です・・・。

シエンタを純正風に弄ろうの続編です。

今回のプロジェクトに用意したもの・・・。

第一次改装部品・・・。

・ルノー秘密の車種用　鉄ホイール
６．５Ｊ－１６・PCD100
（鉄チンホイールではありえない太さとインチ数）

・ラクティス用１６インチホイールキャップ

・25mmスペーサー4枚

・５４－６０変換の特注ハブリング厚さ25mm

車高は元々マキシ履いてた時からTEIN車高調加工をつけているので若干落ちています。

こだわりの純正仕様・・・。

第1段階完成です！！

如何なものかと？？？

金かけて純正風・・・。

なんだか笑えます・・・。

我が家のファミリーカー(嫁の相棒号)のシエンタを仕様変更しようかと考え中です…。

やはり派手にイジリ倒して車高短な車は一家に何台もさすがにいらないので…

今回のテーマは…
『純正風』

よくＵＳＤＭ等のスタイルで純正風のこだわりを見せている車も多いですが正に今回はその雰囲気を醸しだしつつ改造してみようかと…

シエンタは北米での販売はありませんが兄弟車種のｂＢ等の北米ラインであるサイオンの部品を少しずつ移植して行こうかと考え中です。

まずはその第1弾としてホイールをアルミから某車種用のスチールホイール＋ホイールキャップに変更…

あえて車種とサイズは書きませんが今までの常識では考えられないスチールホイールです(笑) 昔じゃ考えられません…(爆) スタイリッシュな純正車を作ろうかと思います。

今日はシエンタ号に乗って高速に乗って片道30kmほどのお出かけでした・・・。


その帰りに・・・。

思いもよらない・・・。


事件は起きました・・・。

知人の店を出てすぐ異変に気付きました・・・。

若干ハンドルセンターがずれている・・・。

「気のせいか？？？」

いや、そんな事はない確かに左前足に微妙な違和感を感じる・・・。

その2分後微妙左カーブを抜け、右カーブを抜けたところで金属音が左前足から・・・。

直ちに停車！！

シエンタにはマーチと違って特に工具は載せていません。

パンクではない・・・。何か刺さっているのだろうか？？？

微妙な違和感を感じつつ10分ほど離れたところにある後輩のいるGSへ・・・。

早速リフトアップ！！

そこには・・・。

目を疑う光景が・・・。

純正の鉄チン君が見事に割れています・・・。

ホイールの全景


赤線で囲っているところが全てクラックです。


各部アップ













あやうく高速で死ぬところだった・・・。

トヨ○に殺されるところだった・・・。


その後担当に電話！！

○○クン苦情なんだけどさ・・・。ホイル割れて死ぬところだった！！
すみません、ご迷惑をお掛けしました。

月曜日はお休みなので、ちょうど6ヶ月点検なので火曜日に引き取りに行きます！！！

おい！トヨ○舐めとんのカイ！！

営業マンなら今すぐ来い！！！！

ただじゃ....
済ませられん！！

新車から半年走行3000kmでホイルが割れるなんてありえない・・・。

ナットが閉まってなかったなら、ナット部付近に亀裂が入るがそんなところとは関係ないところにクラックいっとるやんけ！！！

先日・・・。シエンタの途中報告を行ったのですが・・・。

やはり車高が高い！と辛口なコメントが・・・・（汗）

一応、頑張ったんですがね・・・。

TEINの16段調整加工で・・・・。

Fが元々ID70の4K/300mm、RがID70の4K/220mmを
クラフトのスプリングに交換・・・。

F→ID70の8K/230mm、RがID70の8K/180mmを投入！

結果惨敗！

今後の予定としては・・・。

F→ID70の8K/180mm、RがID70の8K/140mmを投入か？

ちょっぴり画像編集してみましたが・・。

この位の車高が理想ですね・・・。