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フルバケ投入しました。
ついでに黒革と赤のアルカンターラで張替しました。

早速ホームコースを軽く流してきましたがいい感じです。

あとはロールバーかな…



久々に流したらまたECUのセッティングがイマイチな感じだな。

またリセッティングしないと…。

6/10のSuperCarnivalにむけて仕様変更・・・。





とりあえず、ヘラフラからまだ何もしてませんが・・・。

今週末にボチボチやろうかと・・・。

車高を5mmダウンさせたいので車高調変更。

レカロの張替え２脚もどうにか間に合いそうです。
黒革/赤アルカンターラの2トーンで張替え。

あとは小技・・・。


ボンネット開けたときにパワステタンクのキャップがみすぼらしかったので・・・。

アウディＲ８のタンクキャップに交換


ボチボチ頑張ろう・・・。

久々に会う面々、はじめてお会いする方宜しくお願いします！

ビートルロールバー入れたい今日この頃・・・。

在るだけで安心感多少アップ？
気分的に踏めるんです・・・。





いつもサーキット走る車にはロールバー組んでいるので、
ビートルにも組みたいなとは思うのですが・・・。

どこまでやるのか・・・。

リアの開口部の補強と横転時の安全性だけなら・・・。



4点式にクロスバーでＯＫかな？？

ホームコースでのトップスピードを考えるなら・・・。


ジャングルジム（笑）

でも乗り降りしにくい・・・。

重たい・・・。

デメリットも大きい・・・。

そういえば昔こんなタイプもあったなぁ・・・。




黄色マーチの時はジャングルジムにGTカーバリにガセット入れてAピラーとBピラー繋いでるのを、ゆんくさんが見て爆笑してたなぁ・・・。

マーチほど骨格柔らかくないから、あそこまでは必要ないかな・・・。

ご意見求む！

現状、リアゲート周りスポット増し、ドア周りスポット増し＋パネルボンド補強
フロントストラット周りスポット増し、メンバー付近スポット増し、アクスルガセット補強

不満点高速時のボディ捻れ感（リア）

海外サイトにビートルさん掲載中・・・。

BeetleRyders
http://www.beetleryders.com/



表紙だ・・・。

StanaceNationにも掲載されてる・・・。



やる気が少し出た？？？

内装サクッと仕上げたいな・・・。

外装もまだやりたいこと沢山・・・。

エンジンもまだやりたい・・・。

キリが無いな・・・。

気付いたら、海外サイトのStanceNationに掲載されていたり・・・。



現在６月のＩＭＰカーニバルに向けて仕様変更・・・。

さーて次のネタ行きますよぉ～♪

と・・・。思っていたら・・・。

部品待ち・・・。

絶望感・・・。


一応アタックマシンなので次のモディファイはより速く走る為の方向で・・・。

次回までにフルバケ２脚投入の予定が・・・。

張替えから帰って来ないぃ！！！

黒革とレッドのバックスキンで張替え中。

と
・
・
・
・
言
う
こ
と
で
・
・
・。


妄
想
し
て
く
だ
さ
い
！






※写真はイメージです。


次に安全策の向上と剛性の向上です。

室内はロールバーで乗員保護と骨格の更なる補強です。

乗員保護と言っても・・・。

最高速域でもしものときは役に立たないと思いますが・・・。

単細胞なワタシハ安心感でより踏めます（爆）

今もある程度はボディ補強してますが開口部を補強することで、足の動きはより良くなるでしょう。

ロールバーもどこまでやるかですね・・・。リア周りのみか・・・。前まで回すか・・・。

重量も増えますしね・・・。バランスの問題です。

あとは足をまたやり換えたいですね～。
ボディが硬くなればまたセッティングも変わってくる訳で・・・。
またイチからです。


（Photo by くろビーさん）

現在の車高でもロアアームは水平程度・・・。
この状態を保ちつつ5mm～10mm下げたいな・・・。

横から見てもオイルパンの方がメンバーより高い（笑）
ＭＫ４シャーシー乗りの人しかわからない不思議な光景・・・。


さぁ次は何をしようか…
どうしようかな～