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ＯＰＴ２耐久無事終了しました・・・。

無事に2台共に完走しました。

先ほ片付け等を終え先ほど無事帰宅しました。

参加者の皆様、サポートしていただきました方々

本当にお疲れ様でした。

報告は皆様がされると思いますので、

とりあえず簡単な報告まで・・・。


今回の耐久に向けてとりあえず・・・。

燃料系のセッティングを取り直し

ブレーキの強化・・・。

冷却系の強化・・・。

排気系の見直し・・・。

タービンのアウトレットパイプの作り直し・・・。

Ｆバンパーだしサイド直管！！

そして・・・。

レーダーに反応しない？？？軍用色での塗装（笑）

今回は車の調子は上々でした・・・。

ただ１点を除いては・・・。

1000ccのフルチューンエンジン+TD04ー05のハイブリットタービンなのですが、

以前のこのエンジンのオーナーから頂いたパワーチェックシートには203PS（ブースト1.5kgcm3）という事だったのですが、今は若干耐久性のほうにエンジンを変更しましたので、そこまでは出ていないとは思うのですが、NISMOのセラメタクラッチでは高回転で滑ってしまい前に進みません（笑）

難題です・・・。

以前はＯＳのツインプレートが組み込まれていたのですが、何せ高いのでNISMOにしたのですが・・・。

次回はクラッチどうしよう・・・。