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ビートル＆ゴルフ４用の厚揚げ君と
ＲＣ＆延長アダプターの効果について
作ろうと思ったきっかけです。
ポルシェにベンツにミニバンとあらゆる車を弄り倒し
アホな車つくりをしてきましたが、今回はビートルはテーマは低く速くです。

その経験から考えるとビートルやゴルフ４は結構難題も多いです。

上記画像は

基準線がグレー
赤線がドライブシャフトの状態です。

①はノーマル状態です。

②は車高を落とした状態
車高を落とすとかなりドライブシャフトが無理していることがわかるとおもいます。

③は厚揚げ君（エンジンマウントスペーサー）導入時
ドラシャの位置はかなり改善されています。
しかしドラシャ位置を補正しても、タイヤ側（アウトプット側）に低車高の場合無理をします。

④は厚揚げ君＋キャンバー（ロアアーム延長キット）
ある程度キャンバーを入れることでナックル側の入力角度が和らぐことで
ドラシャの負担が減ることが判るとおもいます。

車高を落とすことで純正からのジオメトリーは大きく変わります。
負担が増える部分も大きくなる訳です。

改造＝改悪にならない為のワンオフパーツを製造することで、新たなジオメトリーを作ることにより、
ビジュアルと運動性能、リスク減（故障箇所を減らす）ことが可能だと思います。

エンジンを25mm上げることによりロールセンターロアアームの位置は上がりますが、
ＲＣアダプター35mmを入れることによる補正が行われ、また30mmのワイドトレッド化を
図ることにより事実上は純正状態のバランスと大きく差が出ないものか上回る性能だと
考えます。

変態部品とは言いますが一応真剣に考えて作ってます。

見た目も大事ですが、私の場合はサーキットで200km以上で走るわけで・・・。
かなり慎重にプロメカニックの意見も取り入れながら企画してます。

次は何つくろうかな・・・。

・ホーシング
・エンジンマウントスペーサー
・ロアアーム延長キット
・ＲＣアダプター
・車高調
・スタビリンク

とりあえず足回りはほぼ網羅したので、次はエンジン系かな・・・・？？？？


※追記※
エンジンを２５mm上げればオイルパンも地面から２５mmのクリアランスが生まれます。
同じ車高でも２５mmのクリアランスはオイルパンの保護にもつながります。
オイルパンを破損すると最悪でエンジンブロー…
痛い出費です。

ドラシャの負担を減らすことで大パワーを掛ける事が可能ですし、折れて痛い目に合うことも可能性は下がるとおもいます。
無駄なお金を使う前にそれを防ぐ投資、また自分で取り付け可能な部品があれば工賃も浮く、
最低限のコストで最大限のリスクの回避・・・。
改造＝改悪ではなく改造＝改良

弄り倒すのも良いですが、その対策も同時に考えながら進めていくのも自車のコンサルテーションだと思います。

その結果無いものは創るという結論にたどり着いたのだと思います。

明日は秘密基地の塗装ブースがあくので塗装の予定でしたが、
本業が忙しいので、秘密基地の持ち主の後輩君に塗装を頼んで来ました。

とりあえずオリジナルの塗料を作って来ました。

如何でしょうね？

色の名前は『エロエロピンク』です(笑)

光が当るとかなり良い感じですね…

オリジナルのピンクメタ＋ゴールドパールです！

中々派手ですねぇ

ただの悪ノリですが…

明日の仕上がりが楽しみです(^_^)v


















勿論ボディじゃ無いですよ(笑)