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2008年12月19日 イイね!

大事にしてたけど手放します…

大事にしてたけど手放します…車じゃないですよ(笑)
タイトルに釣られた方ごめんなさい。

ホイールです・・・

←とりあえず嫁ぎ先決まりました。

何年も探してずっと欲しかった一品だったのでやっとの思いで手に入れて、
一生懸命リフレッシュしてきまして、ずっと持っておきたかったのですがマーチ君の次のステージの為に売却しました。

あるマーチの方のもとへ旅立ちます。

この資金で昔から欲しかったアレ買います。
みやさんアレですよ(笑)


とりあえず15インチ化に成功したので、14を手放して行こうと思います。

競技用14インチ多数ありますが、とりあえず10本嫁ぎ先が決まりました。

残り8本・・・。

スプリントハート4本…

エンケイ4本…

嫁ぎ先募集します。

ドナドナした資金は・・・。

勿論!

全部マーチの服飾費です(笑)

究極を目指すには、やりたいことはマダマダあるので仕事も頑張らなくては・・・。

あの車の将来が心配です・・・
Posted at 2008/12/19 23:12:46 | コメント(4) | トラックバック(1) | モブログ
2008年12月18日 イイね!

12月の目標…

12月の目標…毎日ブログアップ(^∀^)ノ

なかなか難しい…

ネタが続きません…

面白く書きたくてもそんな才能ありません…
困った…

とりあえず画像はマーチのサイドウインドウ…
Posted at 2008/12/18 23:18:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | モブログ
2008年12月17日 イイね!

CG10 マーチターボ動画・・・。

先日の動画のロングバージョンです!
eyevioのデータのアップロードの限界で
15分だけのカットバージョンですが・・・。

ちなみに長いので時間に注意してください。

それではどうぞ!↓
<embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='521' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=205685&width=521&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/i/i9/i931a269349de61d2c37ae695f0c3f170/205685/rvkjavzvvelnjurewysi_ta.jpg&movie=205685&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/205685'><img src='http://eyevio.jp/_images/i/i9/i931a269349de61d2c37ae695f0c3f170/205685/rivgbktbxxoqaivktion_w1.jpg' />HSR1213</a>

1年のブランクがあったのでまだ乗り方が雑なのは勘弁してください。

7分辺りから、バックストレッチ後の2つ目のコーナーのラインがおかしいのは
土があがっているからです。

途中で無線機が落ちてきて足元で暴れてたり・・・
ずっと足元でゴトゴト言ってたので助手席に投げますが・・・。

自分で見てもミスが多いです・・・。

その辺りはご勘弁を。まだこの車2度目なもので・・・。

動画編集に慣れていないので何故か画面が・・・ワイドになってしまいました。

画像荒くなった・・・(涙)
Posted at 2008/12/17 02:20:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット・走行会 | 日記
2008年12月16日 イイね!

悩み事・・・。

悩み事・・・。どうも!Mixture@回転中です。

パワーもあがってくると、
マーチのしょぼい足が気になってきます。
リアの軽トラばりの足が・・・。
本当はマーチの4WDのリアのストラット足をフレームごと移植したいのですが無理です・・・。

そこで現状の仕様でかなり満足してはいるのですが、

もう少しコーナリングスピードを稼げないかなぁ・・・。と思ってます。

現状の足は前後10kgですがオフセットを前後でかなり変える事により、
前側のレートが実質的には少し下がる状態にして1:1.2に近づけるようにしています。
アライメントは勿論ですが、細かく言うと前後のスプリングメーカを変えて初期のタッチを変えてみたり・・・
F側にヘルパーを入れたりコーナーウェイトを取ったり、

試行錯誤を繰り返しています。

そこで次回のステップなのですが・・・。
F足には満足しています。タイヤの減りから考えてもフロントはかなりキャンバーを寝かしていますが均一に減っています。←走り方とコースから考えるとベストかなぁ・・・。と思ってます。また人に乗ってもらっても評価は上々です。

問題はリアです。

よく曲がるし実際はそんなに不満は無いのですが、一瞬すっぽ抜ける瞬間があるのです・・・。

またリアのイン側のタイヤは全く減りません・・・。
4/1程度はほぼ接地していないようです。

リアアクスルはキャンバー0°トー0°全く調整不可能です。

そこで考えてみたのですが・・・。

リアに1度~1度5分程度のキャンバーを付けてみようかと・・・。
以前BOXに乗っていた時にリアアクスルのキャンバーの加工をしていたのですが、
調整式のアームと併せるとトーとキャンバーが比例する形で変化が可能です。
コレをもう一度造ってみようかと・・・。

サクッと切ってあぶって溶接するだけなんでお金も掛からないですし・・・。

効果はどうなんでしょうね?
コーナリング中の接地面積も増えるし良い感じもするのですが・・・。

粘りすぎますかね???

実際に固定足の86なんかもリアのホーシング加工してキャンバーつけているようですし・・・。
効果はあるような気もするのですが・・・。

Toshiさんの話だと86で筑波最終だったかな?で7km/hくらいコーナリング速度が上がるという話も・・・。

ご意見お待ちしています!!

段々とナンバー付スペシャルマシンになっていく気が・・・。公認取り直すのも面倒だなぁ・・。どうしよう・・・。
Posted at 2008/12/16 01:31:48 | コメント(9) | トラックバック(0) | イエローマーチ | 日記
2008年12月15日 イイね!

マーチの限界は?

マーチの限界は?マーチの限界ってどこなんでしょうね?

1000ccのマーチの限界点はどこでしょう…

速さ…
馬力…
コーナリング…

今後目指すのはどの辺りなんでしょう…?

この半年間で莫大な時間とそれなりの費用を掛けてかなり速いマーチが仕上がりましたが、

限界まではまだまだかと…

飽きたら手放しちゃうから(笑)

だから…

まだまだ追求したいです♪

09年に向けてなんとなく見えて来たような…

見えて来ないような…
誰か教えて下さい~
Posted at 2008/12/15 20:39:36 | コメント(9) | トラックバック(0) | イエローマーチ | モブログ

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