mixtureのブログ一覧

免許更新のお知らせが来ました。

講習区分→一般講習

免許証→青色

期間→５年

注意書きを見たところ…

５年間で軽微な違反一回のみだそうです。

軽微な違反ねぇ…鹿児島でそういえば体調悪い日に会社の車でヤラレましたね～
（mixtureの日常？過去blog参照）

なかなか、このカードの金色は遠いですね…

他のカードと違って国営ですしね…

まぁ…普段の運転と変な車乗ってる割に５年で一回、軽微な違反ならヨシとしますかね…

その前は４年８ヶ月無事故無違反？でしたが…

５年の壁は厚い…

先ずは今日の作業です。

GTウイングの加工
ステーの作成を実施しました。

ウイング幅は控えめの110cmです車検対応サイズとなっております。
＜車幅より15cm以内であったと記憶してます。違ってたらごめんなさい！＞

ハッチバックに果たしてGTウイングは効くのでしょうか？

疑問です・・・。

でも、確かに今のWALDウイングを付けた時は
リアの挙動が変わったのは事実なんですが・・・。

如何な物でしょうかね？？

見た目的に悪くないのでヨシとしましょう。

とりあえず整備手帳に妄想風洞実験をアップしました（笑）







つぎに「なんちゃってGTフェンダー」なんですが最近マーチ乗りの方で数名ほど
マネしていただいている方くいらっしゃるようで、それはそれで嬉しいのですが
やり方が間違ってます。

後方のスペーサーだけではあまり広がりませんし、
ファンダートップの位置での変化はわずかです。

そこでこの方法です！

写真はわかりやすいように赤丸入れてますけど。フェンダーをフレームに固定しているボルトを緩め外側に引っ張りながら固定します。

場合によっては若干の長穴加工を施すとかなりフェンダー幅は広がります。

マーチに限らずフェンダーを上からのボルトで固定している車輌の殆どはこの技が
使えます。

次に前側の広げ方です。バンパーを外すとフェンダー側面とフレームを
固定するボルトがありますね。

ここにワッシャーを噛ませる。これで前側も広がります。

あとはライト等の位置のチリを合わせていくと完成です。

引き具合にもよりますが5mm～10mm程度は稼げます。

元々はイベント車輌ばっかり作っていたときにツラ具合を併せるために広げたり、
狭めたり、車高をあと5mm落としたいがフェンダー干渉する・・・。
とか・・・・やっていた時の技なんですがね・・・。

後は車検の時にタイヤのはみ出しを指摘された時に陸事でよくやりました（笑）

フェンダーとの干渉、ハミ出し、車高を落としたいとか言う方は是非！！

イエロー号はシートポジション激低です…

低重心化の為に重量物（私）を低く積む為に
フレームとシートレールを加工してます。

視線から見える先はこんな感じです。

今回ブーストメーターをPivotに変更しました。

タコメータが微妙に斜めなのはシフトタイミングの8500回転が真上に来るようにです。

ちなみに純正メーターは見えないのでスピードは左側のラップカウンターに表示されます。


走行に必要な情報は一応全て目には入ります。

追加メーターは勝負の最中は気になるので必要ありません。

水温・油温は設定温度を越えるとアラーム音で知らせる仕組みになっています。


水温はMSS設定でファンとウォータースプレーを駆動しているので多分？大丈夫？
油音はオイルクーラー付いてるので多分？大丈夫？
燃料はコレクターが付いているので多分？大丈夫？

外装と共に内装もさらにレーシーに変身したいですね…

イエロー号は普段乗りは全くしないので、

ナンバー付1/1プラモデルです。

と…言ってもあとはサイドバーとウインドウネット位かな～？

次の次あたりの妄想としては…
カナード！

BOX構造で！

これでフロント廻りのダウンフォースは完璧？

何より見た目がイイ！

どうですかね？

※写真は勿論合成です…

本日は１５時過ぎまで病院へ…
その後帰りに車屋により作業…

ディフューザーをカーボンに交換、
ＭｒＴ様から頂いたディフューザーをフル加工…

ビークルリップの効果を妨げないよう作りかえ２枚重…
約５cmほど出っ歯になりました。

ちょっぴりＧＴカー風…

あとはワイヤーかロッドで固定します。

とりあえず空力改善プロジェクトまだまだ続きます！


予告！
次回はリアセクション…
ＧＴウイングとリアディフューザー！

フォトギャラリーに残りの画像はアップしました！

コチラ