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お漏らし・・・。

朝いちガレージを除くとポルシェの横でＮＥＷマシンが・・・。
お漏らししてるではありませんか！！！！

触ってみるとオイルですねぇ・・・。

早速ジャッキアップ！

なんと・・・。

オイルパンにヒビが・・・・。

出張ついでに引き取りに行き900kmノントラブルで走ってくれましたが、
帰ってきてから早速手を焼いてくれます・・・。

よく考えると、九州に入ってすぐ位に高速で落下物があったような・・・。

空き缶か、ペットボトルと判断したので通過しましたがまさかの破壊力です。

まいった。


パン交換するか、溶接修理するか悩むところです。

ある地域に今日は逃亡中ですが、ホテルの部屋が９１１

ポルシェ乗りの私としては何かラッキーな気分。

とあるマーチ乗りの方と密会してきました。

今からまた夜の街９１１ターボ乗りさんとアストン乗りさんで密会第２弾ですが…

呑まれて来ます(笑)

日本で作るより安かったのでUSに発注しちゃいました。
円高万歳！

ブレーキ関係とプーリー・・・。

ドツボに嵌ってきました。

ホイールもＵＳに交渉中・・・。

国内部品高すぎ・・・。

やっぱり輸入販社作ろうかな・・・。

今度の車なんですが、国内でのエンジンパーツとかの部品が少ないんですよね。
あっても以上に高いし・・・。

オリジナルで部品作っちゃおうかな。

うちの会社で事業部作って・・・。

タービンキットとか、軽量プーリーキットとか・・・。

妄想中。。。

まったく業種違いだな・・・

しかし・・・1個作るのも10個作るのも値段変わらないんですよね・・・。



輸入部品の事業部を自分の趣味の為？
開設しようかと画策中（笑）

ど～もキチガイです！

ニューマシンの部品発注したいけど…
どっちが良いのかわかりません？

タービンは５５０馬力対応と４８０馬力対応

の２パターン。

ピストンはマーレーの鍛造ピストン？

ワイセコの鍛造ピストン？

の２パターン。

圧縮はワイセコの方が若干下がるようです。

ボアはオーバーサイズが両方ともに揃ってます。

強化コンロッドはマーレー製しか無いようですが、やっぱりマーレー同士の方が相性良いかな？

元バイク乗りとしてはワイセコの方が馴染みがあるような…
日本でこの車種のフルチューンは見たこと無いし捜してもデータが無くて困ります。
本国にはいるようですが言語がわかりません(涙)

でっかいタービン回すには～♪

またまたターボマーチのノリですね～。
さぁ車種はなんでしょうね～

インジェクションの吐出量もわかんないから調べなきゃ。

ブレーキも換えなきゃ止まらないだろうな～