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unimatの愛車 [スズキ スペーシアギア]

パーツレビュー

2025年1月19日

G-FUN Nシリーズ  

評価:
5
G-Fun Nシリーズ
施行者の感覚で組み上げるアルミフレームです。

19mmのSシリーズ、28mmのNシリーズ、43mmのGシリーズがあります。

車内に設置するならSシリーズ若しくはNシリーズだと思います。

イレクターパイプとの違いは、パイプに溝があってコネクターで組んでいくので、平行をしっかり出さないとコネクターが付けられない所がある所。

丸面を丸面で固定するイレクターパイプに対して、形状は丸面なのに固定は平面で組んでいくので、縦に横の応力を加えて組むとロールケージには及びませんが、既製品のロッドホルダーでは出せない強度の室内キャリアが完成します。

ミラー部分を避ければ

2.4メートル(8フィート)のワンピースもフロントガラスに干渉させず搭載可能です。

差し込むだけの捻れ対策無し固定?

使ってません

接着してないので6角レンチだけで分解可能

アシストグリップに挟む乗せるだけの固定?

使ってません

アシストグリップを外してベースを取り付けるので

揺れません、外れません

リヤシートのスライドに制限かかりそう?

全くかかりません

全領域スライド可能な創りです。

クオーターガラスの4つ穴から真横にパイプやテーブル設置して

せっかくのスライド領域殺してませんか?

タイラップで固定?

してません

あんなのでパイプフレームにメッシュ付けてる投稿見かけるけど

恐くないのかな?

事故でも起こさない限り

固定部分は全く動きません。

加重かかる場所は単独配管せず

支えが必要な場所は→に↑な感じで繋ぐ

そうすると、不思議に効率的なレイアウトになってきます。

メーカー製の天井ギリギリに設置してるロッドホルダー

使いにくいと思ったらトライしてみて下さい。

分かる範囲でお答えします。

https://youtu.be/qZHrQLG9Dy8?si=z6RWcuh9zDJPq0C6
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