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2013 AUTOCAR JAPAN FESTIVALに参加してきました！



詳細なレポートは後日！！！

今日の午後、少し時間があったので

先日、サス・ストロークチェック用に仕掛けておいたタイラップを確認してみたらっ！

バンプ・ラバーにざっくりタイラップが埋まっていました（爆）

完全フル・バンプしてますね・・・。

ブレーキング時に縮まらなくなるまでバンプしてバネの効果なし状態？！

先日の雨の富士では、ターンインで凄くオーバーステアが強かったです。

これのせいか？！

今日は、３ターン車高をアップしてみましたが、それでも干渉しそうですね。

タツゥさんのブログで勉強した『車高の決め方』を見習って調整してみます。

今回の教訓！
 
ウェットでの最終コーナーは

あまりアウトから行き過ぎると姿勢を乱した時に・・・（爆）

dryは今年3月のCCJ予選のアタック（ハンコック2本線）。

ダンロップ以外はほぼクリア。

wetは、昨日の練習走行（050M）。

クリアなし、アタックも雨のためにそこそこ（笑）

1コーナーのボトムスピードは、あまり変わりないのですね・・・。

１００Rと３００Rはビビッてますね（爆）

さあ～０５０、ドライでどんな走りをするのか～？！

今日は、独り寂しくFISCOに練習へ。

ウェットコンディション２本走行してきました。

ブレーキ強化も新品Sタイヤの効果も良くわかりませんでした（爆）

しかし雨だというのに結構混んでました。

雨のためカルガモ走行状態（笑）。

クルクル回っている車もいっぱいでした・・・。

自分もビビッてアクセル踏めず・・・でも練習になったかな？！