今まで5月～9月までの期間は、サーキット走行をお休みにしておりました。

だってフェラーリってマジ燃えそうでしょ？！（汗）

昔は、8月も走ったりしたのですが、あまりの暑さに失神しそうなったことが・・・（爆）

しかし、今年は！！！

8月10日のSUPER GT　ROUND 5 富士300kmレースの前座で

CHALLENGE CUP JAPANが開催されます！！！

こりゃ～出場しないとでしょ！！！

暑くても8周程度ならマシンも人も大丈夫でしょ？！



しかし、SUPER GT レースマシンの前では

HOZ号、地味すぎる・・・。

もっと、もっと目立つようにカッティングで装飾しないと！！！

アゲ♂アゲ♂からも何台か参戦するでしょう♪

8月、灼熱の富士で走りますよ！！！

FERRARIには歴史に残る名車がたくさんありますよね。

間違いなく歴史に残るFERRARI　No 1　といえばF40でしょう！！

どんな最新FERRARIでもF40の存在感には、かなわない。



F355も人気のある名車ですよね！！！

今でも欲しい1台です。



360は、Ferrari史上、最も売れた車の1台と思われますが

歴史に名を残す名車になれるか？！
 


個人的には、かなり良くできた車と思ってます＾＾

でも歴史に残れるかは・・・

そんな時、こんなサイトを発見♪

Every Epic Story Has A Great Start 

かっこいいmovie～！！！

しかもこんな名車の中に360modenaも入ってる～♪

勝手に歴史に残る名車に決定～！！！（笑）

学会に出発します！久々の飛行機だす（笑）

予選でなんとか1分3秒台に入れたものの順位は総合7位でした。

予選グリッド

1位　RSD458challenge 58.111

　　　　　　　　2位　RSD430challenge 58.178

3位　TWS430GT 1'00.859

　　　　　　　　4位　RSD360modena 1'00.991

5位　430challenge 1'03.067

　　　　　　　　6位　360challenge 1'03.408

7位　HOZ360modena 1'03.753

　　　　　　　　8位　RAC360modena 1'04.641

9位　485speciale 1'07.532

　　　　　　　　10位　360challenge 1'08.346


予選から決勝までの時間は約4時間。

この間に空は雨模様に・・・。

決勝までに路面はドライになりましたが、縁石とコース外はウェットコンディション。

決勝のブリーフィングでは、くれぐれも縁石には乗らないよ～にと（汗）

10周のレースとなります！



応援に駆けつけてくれたage♂age♂メンバーのfire~etちゃんが

決勝グリッドまで来てくれました！ありがとう～♪

さあ決勝スタートです！



ダア～～～～！！！

前の430チャレンジと360チャレンジにじわっと離されます。



のお～～～～！！！

1コーナの立ち上がりで後ろの360モデナにパスされた・・・



ん～～～～！！！

狭い筑波のどこでパスできるのか～？！

 


続きは動画で





あ～～～～！！！

楽しかった♪来年も参戦しま～す！

来年は、fire~etちゃんも一緒に参戦します！

5月5日、筑波2000で開催されたフェラーリカップ。

フェラーリだけのワンメイク擬似レースです。

CCJやスクーデリア・トロフィと違ってレギュレーションもクラス分けもないバトルロイヤル！！！

ですので、みんなスリックで参戦です（汗）

スリック以外は僕のモデナ（Sタイヤ）とスペチアーレ（ラジアル）の2台のみ。

今回RSDさんは、3台体制で表彰台独占狙いです！



ついにデビューしたRSD485チャレンジ！！！

まだノーマルのままの458チャレンジですが、予選でどんな走りを見せるのか？！

 

まだエアロなしですね。

 

ご存知、RSD430チャレンジ！歴戦の王です。



RDD360モデナ！筑波で分切りする車輌ですね！

 

はるばる名古屋から参戦のTWS社長～！！！430GTです！

オーバーフェンダーで凄い迫力です。遠くからお疲れ様で～す！



なんとS野さん、スペチアーレも参戦です！

オプション満載のスペチアーレで、純正のデータロガー付きだそうです♪



阿呆ドリさんもガッチャマン号で参戦！去年は355チャレンジでしたね。

今年は、355での参戦は0台でした。時代の流れでしょうか？！

その他全部は、紹介しきれませんが。







さあ～引っ張りましたが、朝9時ごろから予選開始です。

気温は思ったより上昇せずに16℃ぐらい。

今回、HOZ号のタイヤは、中古AD050M。

筑波は、去年このイベントで走ったのが最後で、まさに1年ぶり。

タイムアタックの聖地でHOZ号は何秒だせるのか？！

富士のベストが1分54秒台、もてぎのベストが2分8秒台。

サーキットタイム換算ソフトでは、筑波で1分1秒台後半が出る計算・・・。

しかし、慣れたサーキットでのタイム換算ですので1秒台は絶対無理！

しかも富士ももてぎもベストは、1月～3月のタイムです。

さあ～予選アタック開始です・・・


・・・

・・・

・・・

・・・

あっ！車載カメラのスイッチを入れるの忘れたwww。

しかもP-LAPのサーキットごとの切り替えスイッチを替えるの忘れた。

富士やもてぎで走行したままだと、筑波では区間タイムしか表示されない・・・。

走行中、何秒出ているのか、分からない（汗）。

走行終了後の公式発表まで何秒分かりません。

あ～失敗（泣）







で予選タイムは、なんとか1分3秒台でした！

一応、ベストは更新できました！

ARIOSさんが、12月のタイムアタックで出したタイムが

1分2秒台でしたので 、もう満足です＾＾

でも結果は、総合7位でした。後ろに3台しかいない・・・

決勝は、車載カメラのスイッチをかな～り前もって入れておいたのは言うまでもありません。

つづく・・・