トリトリサンのブログ一覧

暑い毎日が続きます。
みなさま、体調はいかがですか？

福岡出張から深夜に帰宅、土曜日は休日のんびりと・・・というわけにはいきませんでした。

午前中にみんカラみてると、プチオフ会の情報が。
しかも、今日、マフラー付けに行く場所の近く。
参加希望のコメント入れて、さて、今日はいろいろやること増えたぞ。

とりあえず出発前にエアフィルター交換。
効果はわかりません！ｗ
なんせ土日しか乗らないから、土曜最初の乗車だと違いがわからないのです。
まあ、よくはなっているのでしょう。

まずは、夏休みの工作用にホームセンターやダイソー回り。
工作材料や工具他で１万の出費。
お金使いすぎだｗ
工作内容はまた後日にでも。

そして、マフラー付けにガレージへ。
まあ、リフトなくてもいけるとは思いますが、一度、行ってみたかった。

取付過程は省略です。
みなさまの助言通り、CRC塗布したらゴムもぬるっとぬけました。

見事に装着完了！

エンジンかけると予想以上の重低音。
ﾋﾞｸﾋﾞｸしながら運転してる小心者ですｗ
ん、これはデッドニングというか、遮音が必要だな。
もちろん、走りについては体感できません。
音にビビってそれどころではない＞ｗ＜

そして、都筑PAへ
６：４５くらいにつきましたが誰もいませんｗ
見やすいところに停めてWCへいってるうちにFRISK♪さんがいらっしゃっていました。
そして、ほどなく朝パンダさんがいらっしゃり雑談へ。
そのうち、しゃあさんもきてひたすら雑談ｗ
みなさん、いろいろ進化しています。


とりあえず集合写真。
私にはなんのテクもありませんので写ったままですｗ
左から、しゃあ号、トリトリ号、FRISK号、パンダ号。
暗くて色もわかりませんねｗ

明日は車高調つけにいくんです・・・
ホイール来てからでいいって言ったんですが「キャンペーン中で工賃安いので」とかいうもんでね。
工賃、調整込みで定価以下でしたから。。。
どうせ、そのうち入れるものだし仕方ない！

そんではその報告はまた明日。

出張先の福岡市博多駅に展示していました。

レクサスNX（NX300ｈ）

HV車です。

レクサスNX（NX200ｔ）

ターボ車です。

サイズは4630mm×1845mm×1645mm
ヴェゼルが4295mm×1770mm×1605mm
ハリアーが4720mm×1835mm×1690mm

ヴェゼルより一回り大きくハリアーよりは全高が少し低いのですが、
全長も短いせいか、ハリアーよりはヴェゼルのようなカタマリ感を感じました。
コンパクトＳＵＶという触れ込みだったはずですが、結構デカいな。
レクサスＲＸよりは少し小さいけどさ。

お値段はヴェゼル２台分以上・・・
いや、高すぎでしょ。
ハリアーでも２台買えますｗ
しかし、これ買うならイヴォーグ買えちゃうな・・・

個人的に車にブランド価値つけて高くするのは疑問です。
やはり車の基本は実用品だと思います。
ブランド価値つけて高く売るのはどうなんでしょうか？
それなりに質の良い部品を使ってはいるんでしょうけど、
別に職人の手作りとかいうわけじゃないし。
（所詮、福岡の田舎町の工場で普通に作ってるんだぜぃｗ）

でも、フェラーリとかはOKなんだけどねぇ～
フェラーリみて「フィアットだ！」とは思わないけど、
レクサスみたら「トヨタじゃん」と思います。
まあ、フィアットよりフェラーリを先に知るし、メルセデスがダイムラーってメーカーのブランド名とか大人になって知りましたからね。
そういうものなのでしょう。
いや、きっとレクサスが中途半端なんだ。
頑張れば買える程度じゃときめかない！ｗ
いっそ、最低１千万クラスの車しかなければイメージも違うんじゃないかな？
語りはしましたが、どうでもいいですｗ

デザインは賛否あると思うけど、このガンダム的マスクは嫌いじゃないですｗ
トヨタもそのうちヴェゼルクラスのＳＵＶを出してくるかもとか言われていますがどうなるのやら。

なんとなく実車を初めて見たので書いてみました。
（出張先のホテルでヒマなのですよ・・・・ｗ）

毎日暑いです。

車の作業をするには夜しかできないと思いました。
夜中にマフラー交換しようとしましたが、車体の下を照らすライトがないと無理でした・・・

なので、今度は早朝にやろうと５時半くらいに起きて活動開始。
気温も活動可能な程度（それでも汗は吹き出すけど）、
ジャッキアップしてタイヤ外してマフラー外して・・・・

外せませんでした；ｗ；ｗ；ｗ；ｗ；ｗ；ｗ；


見にくいですが、マフラーを固定してるゴムが外れません。
固いとは聞いていましたが、これほどとは・・・・

はい、あきらめました。

とりあえずディーラーに相談したら、洗剤つけたら取れやすいですよとのこと。
界面活性剤か・・・そういや、ゴムパーツとるときはそんなん使うよな。

めんどうなのでディーラーでやってと頼んだら２週間くらい作業がいっぱいとのことで断られました。
マフラー交換位３０分もかからないんだからいいじゃんて思いますが、
サービスマンと仲良くないと難しいのでしょう。
柿本マフラーというと、「低速でトルク落ちますよ」とかブツブツいいます。
たしかにＨＰにも性能曲線で2000rpm未満だと純正のほうがトルク出てるけどさ。
サンプルが「Z３３」と書いてるぞ。
まあ、全体的にそういう特性なのでしょう。
なぜに低回転だとトルクが落ちて、高回転だとあがるのか専門家でないのでわかりません。

ちょいイラッとな気分だったので、リコール後、空ぶかしが一回あったよと報告しておきました。

次に徒歩１分の修理工場にきいていました。
ここも仕事がたて込んでるようです。
それ以上に、マフラーは車検通る確認証がないとできませんとかいいます。
ＨＰで車検大丈夫って書いてるからいいんじゃない？といいましたが、いいと言いません。
目の前にあるＲＸ－７よりよっぽど大丈夫と思うぞ・・・
なんか態度悪いから撤収しました。
口調から、今は忙しいから仕事はいらないという感じでした。

しょうがないから自分でやります。
今度はみん友さんが使ってたレンタルガレージで作業しようっと。
ジャッキアップで作業は正直ｺﾜｲ・・・

また来週～

来週はマフラーだけでなく、予定外の高級品が装備される予定です。
こんなに早くつけるつもりはなかったものです。

今はやりのデッドニングは涼しくなるまでしません！

ど～せ、ホイールが秋にならないと来ないしね( ﾟДﾟ)

洗車しようと思いましたが、天気が悪くなってきたので、
中の人の洗車をしにおふろ屋へ行きました。
岩盤浴の休憩で２時間くらい寝てた。
朝がはやかったもんなぁ～ｗ

やる気はあるんです。

この猛暑でなければｗ

いろいろ準備をしています。

柿本マフラー

これはさすがにつけたいなｗ

デッドニング材料

当分使わない自信があるｗ

耐熱塗料

赤でいいのか？赤で？
厨二病っぽいぞ・・・・
でも、金とか黒もいいなぁ～と妄想だけ。

これらが活躍するときは来るのか？
てか。この写真撮ってるだけで汗が噴き出してきましたよ・・・；ｗ；

追伸
今日も富士山見えるはずのところに行ったけど、雲に覆われて見えません。
夏はダメなのかねぇ～

とりあえず、首と腕が日焼けで痛いですｗ

日曜日は埼玉でヴェゼルオフ会でした。
午前中は曇り空だったのが、いつの間にか晴天になって、こんなに日焼けしたのは久しぶりです。

オフ会の詳細はいろんな方が書かれてるので省略します・・・・ｗ
いろんなヴェゼルが見れて楽しかったです。
刺激が強すぎてヤバイ感じですｗ

ロッソ軍団！

１７台中４台がロッソ色とはすごいですね。
でも、４台それぞれ微妙に違うのがわかると思います。
ノーマルはゼロですｗ

全車集合写真

モータープールのようですｗ
頭の中でﾄﾞﾅﾄﾞﾅが流れてきそうです。

あ～早く、ホイールこないかなぁ～？
車高調したいというか、サスをなんとかしたいなぁ～
デッドニングもしたいなぁ～
サイド、リアカウルもつけようかなぁ～
マフラーかえたないあ～

まあなんか、いろんな欲求が激しく蠢いていますｗ

解散して帰ると零時回っていました。
帰りに給油したら、34.9L入りました。
結構ギリギリだった・・・

月曜日はねむねむでしたが、リコール後の確認ついでに津久井湖、相模湖、高尾山口とぐるっと一周し、帰りに高幡不動尊でお守り買いました。



車の交通安全祈祷！

坊さんがお経を読み始めたので中に入ったのですが、終わると参加者の名前呼び上げてお札を渡していました。
どうやら、受付でお金払うようでした。
タダでお経もらいましたが、お賽銭だしたしいいよね！

ちなみに今日の燃費は17.4km/L
う～ん、リコール後に燃費が上がってる報告通りなのかも。

最後にオフ会参加された方々お疲れ様でした。
またよろしくお願いします。