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質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：
②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックを希望します。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ヤフオクで2000円で買ったクイックシフトですが、製品上の都合というか、製造上の都合というか、車の構造上の都合に適合出来なかったというか…色んな要因が重なって早々と不具合が出ました。




シフトレバーの支点付近でネジ止めしている構造でしたが、ネジ部分を樹脂で固めて完成製品となっていたのですが、シティに取り付けると、位置的にマフラーの直上になるので熱伝達して樹脂が溶けてネジ接合部分で分断してしまいました。樹脂が溶けたのは最近の暑さも影響したのかもしれません。





たぶん、JBウェルドで補修をすれば耐熱温度300℃くらいですので、これであれば大丈夫かも知れません。

安く買えて喜んでましたが、安さには理由があったんですね。



と、その後の追記です。

結局、JBウェルドをこのために買うのも馬鹿らしいので、溶接して使うことになりました。



開先を取ったあと、ねじ込みが回らんかったらええんじゃろ～！とバリバリっと溶接。



だいたい球状になりゃええんじゃろ～！と溶接ビードをボリボリ削ってピカール仕上げです。



全体的にはそれなりに……



今度は折れないハズ……

シフトレバーをヤフオクで買いました。
シティ用ではなくて、DC2や、EK9用らしい。ヤフオクで1848円。送料込です。

シティ用は販売している部品が少ないので皆さんの流用の参考となればと思ってアップします。


長さ寸法は、ボール部分の中心が支点なのでここが基準として採寸しています。


純正は以下のサイズです。






で、私のブログで笑い話として書いた、ジムカーナ中に折れたCsの改造シフトレバーは以下のサイズ。シティはオバハンの体型に合わせた車だと思ってるのでシフトレバーが前の方にあるので少しでも後ろにしたかったので支点の上下を含めて溶接改造しました。8年間くらい使えたので気に入ってましたが、折れました。残念です。アルミの溶接は難しいですね。（写真が横になってしまいました。すみません。）









それで、今回買ったのは以下の商品。
めちゃ安です。この価格でベアリング内蔵。そのフィーリングが楽しみです。






ミッションを壊すとか、いろんな評価が飛び交うショートストロークのシフトレバーですが、とりあえず取り付けてみます。
純正は古いし、たしかプラスチック部品も構成部品にあったと思います。マフラーの直上で熱にさらされるので、定期的に確認が必要な部品ですね。




実際の取り付けですが、ちょっとヤスリで面取り程度の加工が必要なでした。

クイックシフトレバーの下部の連結部分が、少し太いので、純正の取り付けプレートの穴に入りませんでしたので、ほんの少しだけ、削ることが必要です。
それ以外はポン付けです。

このプレートの穴には少し大きいのでクイックシフトレバーを少し削りました。




この部分だけ！ほんの少し削る程度で入ります。





運転操作した感じでは以前の自作改造クイックシフトレバーとフィーリングは変わりませんでしたので、悪くは無いですね。
これでお気に入り部品のひとつになりそうです。

先週の日曜日に徳島カートランドで開催された2025年度の第２戦ジムカーナで、それは起こりました。
奥のコーナーで「ボキッ！」とシフトレバーが折れるハプニング。
「なんそれ！」
カッコイイところを撮影しているはずの車載動画には、ちょっとプチパニック状態の私の姿が…
パドックに帰るとライバルからは「いや〜、持ってますねぇ。良い撮れ高の動画が撮れましたねぇ。」と絶賛。笑笑

ですよね！私も笑えた。

手持ちのＬＳＤを開けて見たら、想定してなかったピニオンギヤの破損を発見しました。こんなところのギヤが破損するものなんですね。クスコのRSなんでコーンスプリング（サラバネ）は無いからピニオンギヤへの外側からのダイレクトな加圧が無いのと、重ねたクラッチプレートの厚みが不十分だとここのギヤ歯の取っ掛りが浅くなっているから、加重が集中してしまって割れてしまったのかもしれないですね。そもそもRSはイニシャルも低いしクラッチプレートの厚みが適正かどうかは分かりにくい…。仮説の原因ですが、どうでしょう？中古のＬＳＤは入手した後によく見るべきでした。ウーン、最初から割れてたのかなぁ？いい勉強になりました。反省です。

昨シーズンはこれに気づかずに競技に出てました。こんなこと知らんかったから遠方の競技場でターンを何回も思いっきりやってましたね～。恐ろしや…。しかし、このカケラはどこへ行ったんでしょうね？あっ！このＬＳＤは過去にファイナルギヤを壊した事があるのでひょっとしたらココに挟まったのかもしれないですね。その時にはじっくりと見てなかったので、原因はここから出たカケラかな？

ウーン、時々この部分もチェックした方がいいのかもしれないですね。亀裂くらいで発見して、カケラが飛んでく前に未然に交換出来たらラッキーです。ファイナルも高価なものになってしまったからもう買いたくないですからね～。笑笑