おやつの時間のブログ一覧

今年は運転免許証の更新に当たります。転勤してから初めてになりますので免許センターが何処に
あるのかも不明(笑)　近所の警察署で済ませますかね。

困った事と言えば『視力』です。
去年辺りから急速に悪化しており、最近では15～40ｃｍくらいの距離が見えません。
そう、老眼ですね。通常距離では両眼1.5あるので問題ないんですが手元は焦点が合うのに時間が
掛ります。まさかこんなに不便だとは気が付かなかった・・・(＾_＾；)

そんなこともすっかり忘れていて注文したタブレットPCは12.5型(笑)


17型から一気に12.5型なので、これがまたエラい事で・・・・・ ＿|￣|○
ハズキルーペが手放せそうに無いですね。古いのは修理して使おうっと。



えっ、老眼鏡？
いえ。しばらくは気合で乗り切りますよ。ええ。。そうですとも(笑)

行ってまいりやした。。今週2回目(笑)

エボさんのオイル交換に付き合って？頂いたよしS7さん。すっかり新潟の地酒がお気に召した様子
で翌日にメールで新潟へ行くからとお誘いがありました。　もちろん喜んでお供致します♪



彼の愛車の写真はいつもホイールの向きを揃えるために車をジャッキアップして前後調整してから
撮影しています(嘘)

冗談はさておき、埼玉の自宅を早朝5：30に出発します。東北道に入ってからは上り車線はUターン
渋滞が始まっていました。帰りは渋滞覚悟・・・いやいや、今は考えるのはやめておきましょう。

今回最初の目的地は『魚沼の里』です。八海醸造のお酒八海山で有名なところです。ここでしか
手に入らない限定品のお酒もありますよ。。あ、写真は取り忘れているのでHPから拝借(笑)



駆け足で次の目的地へ向かいます。



はい、おなじみの『越の蔵』です。
よしS7さん、今回もお買い上げありがとうございます♪

遅い昼食はマクドナルドで(笑)



あ、元部長さんのブログにありました大阪バーガーにするか迷いましたが・・・いつもの定番で(笑)
代わりによしS7さんがローストビーフを。。美味しそうですね(＾_＾)


天候は時に豪雨、時に太陽が顔を出すという不安定な空模様ですが、どちらが雨男なのか？
ま、そこは触れないで置きますかね。ちなみに洗車はしていませんよ(笑)







帰りによしS7さんからお裾分けを頂きました。ごちそうさまですm(_ _)m





次はいつ行きますかね？

雨・雨・雨・・・誰ですかね。今年は猛暑だって言ったのは？

せっかくの休みも雨で台無しですが、愛車のオイル交換時期がまとめてやってきたので本日は一路
宇都宮へ行ってきました。本当は来月が24か月点検なのでまとめてやれば良いのでしょうが、何せ
月にン100Kmしか走ってないので『シビアコンディション』に当たりますからさっさと交換してしまいます(＾_＾；)

本当はこの方に頼まれていた？あるブツを渡すために準備していたのですがバックごと玄関へ
忘れれてしまい、途中立ち寄ったコンビニで気が付くという情けない話に・・・。


よしS7さん、わざわざお付き合い下さったのに大変失礼しました(*´▽｀)ｴﾍ





















ちなみに、忘れてきたブツはこれです。


また後で持っていきますよ。。。(笑)

帰りはいつもの渋滞に巻き込まれて左足が痛くなりました。そろそろMT車は卒業ですね(泣)

8月ですね。梅雨が明けてから関東地方は梅雨に入った感じの天気ですね。。。

本日はお墓参りに行って参りました。埼玉は朝から生憎の雨模様。というよりは大雨洪水警報(笑)

関越道は上り車線が大渋滞です。夜中まで続くとか？


事故に気をつけて心にゆとりを持って帰って下さいね。大事な家族・恋人のために (^O^)/

こんばんは。ブラックおやつの時間です。

※もしかしたら削除されてしまうかも知れないのですが暇ならお付き合いくださいm(_ _)m

いやはや、記事を見てアゴが外れそうになりました。
きっとマニアやその筋の方々がこの記事を見ていたら、グレートムタよろしくパソコンの画面に向かっ
て毒霧(笑)を吹きかける事でしょうね。

はっきり言って『違います』

マツダのSKIACTIV-Xは圧縮着火と火花点火のハイブリッドだと昨日のブログにも書きましたが何故
ハイブリッドを選んだかと言えば現時点で燃焼を完全にコントロール出来ないからです。決してガソリンの発火点が高いからとかそういう問題ではないんです。

HCCI燃焼は通常のガソリンエンジンと比べ、圧倒的に作動（運転）領域が狭いという欠点を持っています。HCCIがその本領を発揮する事が出来るのは低負荷から中負荷の市街地走行相当の領域でしか運用出来ません。すると当然ながら加速時などの高負荷領域ではノッキング等の異常燃焼とい
う難題があり圧縮着火では燃焼の制御が困難なためにHCCI燃焼⇔火花点火(SI燃焼)の切り替えというハイブリッド方式を選んだというのが本当のところでしょうね。

きっとこの記事を書いた方は毎年各社が発行のテクニカルレビューを読んでいないのでしょう。
(マツダ　テクニカルレビューと入れて検索してみてください)
2007年発行（だったと思う）のものにも記述があります。

技術的な事をあまり主観的なものの見方で書かない方が良いと思いますが・・・個人的な意見なら
個人的にはと注訳を入れるべきでしょう。

どの記事かはあえて伏せておきます(笑)　その方もご自分のHPをお持ちなのですがコメントは受付
していませんしフェアではありませんので。

ということで、もしピンときたら私のブログを思い出してみて下さい (^O^)/