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週末天気が悪い予報なので、ロードスターの慣らし運転に出発！東名に乗って目指すは和風コメダのおかげ庵。
昨年ドライブ中見掛けて気になっていたのです。和風なドリンク類は良いとしても、フードメニューにコメダらしいたっぷり感が無くて残念ながら期待に応えてはくれませんでした。

気を取り直して慣らし運転再開、豊田市を抜け愛知県道301で三ヶ日インターを目指します。道路脇に雪を見る事ができて気持ちよく走る事が出来ました。三ヶ日から磐田まで東名を利用し、国1バイパスで帰宅しましたが2.0Lに乗ってしまうと1.5Lには戻れないかも。高速道路での心地はやはり疑問ですが、車両重量考えたらこんなもんかな？と慣れて来ていますし、ワインディングはヒラヒラせず、アクセルオンオフで程よく荷重移動してくれるのでカントリーロードが楽しい！そして3500から上に回転が盛り上がる感がありそうで高回転域に期待高まります。
オドメーターは991kmを指し、来週1ヶ月点検でマフラー交換、車高下げとオイル類交換して慣らし運転終了としま〜す。

キャンピングカーショーが幕張で開催されているので、ロードスターの慣らしがてら往復してきました。
2.0Lのトルクで高速道路は平穏です。トランスミッションも渋い事は無くスコスコ入りますし、中間加速も余裕！しか〜し、120km/h3000回転で走っているとピッチングが強くてかなりガッカリ。1.5NRAだとなかなか120km巡行しなかったので気にならなかったのかな？高速移動はカレラカブがあるので、気にしないことにします。

さて、流石東京のショーだけあって参加台数が多く見応えありました。ベンツスプリンターのキャンパーが格好良かったですがとってもお高かったです涙
今後ハイエースの運転支援が充実するらしいので、それをみてからでも良いかな〜？と思いました。

帰路はアクアライン、大黒PA経由して東名へ。ガソリンが無くなり途中下車しましたが、走行可能距離4kmで満タン37.5L、タンク45のはずなので7L入っていない？マツ耐で車揺らして給油していたのは、この7Lを満たすためだったのか！後は下道は軽快に楽しく運転して帰宅しました。

さあマフラー交換までに1000km走って、エンジンとミッションデフオイル交換して慣らし運転終わりにしましよう！

昼食はカレラカブで出掛けたので、リフト上のロードスターを降ろしてちょっとドライブ、焼津漁港での一枚です。
日本平までオープンで往復して帰宅しましたが、シートヒーター良いね。BOSEは音がよく聴こえて良いね！
3000回転でも日本平楽しめるロードスターは2Lも良いね！まだ150km.先は長いです。
しかしレブマッチ機能は無い？

本日午後納車でした。
早速日本平に登ったら車検シール貼り忘れで呼び戻されました笑

2Lはトルクがあるのかエンジンが滑らかに回る感じ。
足回りも程よく硬く、ヒラヒラし過ぎず良い感じ。2速の渋さも余り気になりません。

全体的に1.5NRAよりしっとり大人な感じでした。とりあえず3000回転縛りですが、いやー早く踏んでみたいです。

ナビは入れませんでしたがアップルカープレイがBTで繋がるので問題なし。
NRAでも感じていたハンドル中立の落ち着きなさがやっぱり気になりますが、タイヤ換えれば治るので早々にRE005に交換して車高下げてアライメント取り直します。

なおチタンマフラーは2月初旬到着、それまでノーマルマフラーで楽しみます♪

とても楽しい車でした。6点ケージで安心してサーキットを走る事ができたのが一番。1.5Lで小さなサーキットで全開にできるのが二番。小さなボディで4輪の位置を感じられるのが三番。
でも乗り降りが大変で、普段ちょっと乗りを楽しくする為今回の買い換えになりました。
車弄りを考えるとマイナー直前のND1は将来楽しめるかな？と思い保存も考えましたが、流石に趣味車3台は難しくカレラは手放し難いので、断腸の思いでNRA売却です。
1.5NRA、シンプルな装備で良い車でした！