DoublePylonのブログ一覧

ロードスター2.0のサーキット用ホイール購入を検討中
16インチの候補は２つ
WEDS TC105X ７J36　鋳造で軽くて安い！
TWS T66F ７J35　5.12kgと軽量

17インチなら
BBS RF　ほどほどに軽い7J38 6.8kg
OZ Leggenda 一番カッコ良いとおもう 7J37　８〜９kgとか

7.5Jなら選択肢広がりますが・・・
SSR Type-C　7.5J 30 スポークが好き
BBS　LM 昔は手が出なかったけれど今なら買える！でも高い7.5J40　8.9kg
CE28やZE40もいいですね〜！

しかし今回はタイヤ価格考慮して16インチかな。

1ヶ月点検がてら届いたマフラー交換と値引きがわりの車高下げ作業に行ってきました。ついでにエンジン、トランスミッション、デフオイル全て交換！
朝イチ入庫したのですが工場混雑のため6時まで掛かってしまい日本平で試運転できませんでした。
エンジン始動はちょっと賑やかになったくらい？一般道3000回転以下だと籠り音がうるさい？折角なので高速道路で6000回転回してみましたがうーん、なんか残念。他のノイズが大き過ぎて排気音がちゃんと聴こえませんでした涙　オープンで聴いたら良い音かもね。
しかし5000回転から上はロードスター1.5にはない爽快感！回転上昇にパワーがちゃんと付いてくる〜。マツダはnr-a2.0出した方が良いと思います。

車高は余り変化無い？205/50R16にすればちょうど良くなるかな？アライメント取って無いけどバネダンパーもう少し馴染ませて、アライメント取ってみます。

いやー3月にケージ入ったら早速西浦で走らせたい！とても楽しみになってきました。

ロードスターの1ヶ月点検の代車はcx60でした。半日乗り回してみましたが、追従の加減速がマイルドで使いやすかったです。乗り心地良く運転席は快適でした。最後日本平登りましたがハンドリングは悪くないのですが、少しバタつく脚とATの躾方でX3にはやはり敵わないんだな〜と思いました。新型X3に試乗してみたいー！

週末天気が悪い予報なので、ロードスターの慣らし運転に出発！東名に乗って目指すは和風コメダのおかげ庵。
昨年ドライブ中見掛けて気になっていたのです。和風なドリンク類は良いとしても、フードメニューにコメダらしいたっぷり感が無くて残念ながら期待に応えてはくれませんでした。

気を取り直して慣らし運転再開、豊田市を抜け愛知県道301で三ヶ日インターを目指します。道路脇に雪を見る事ができて気持ちよく走る事が出来ました。三ヶ日から磐田まで東名を利用し、国1バイパスで帰宅しましたが2.0Lに乗ってしまうと1.5Lには戻れないかも。高速道路での心地はやはり疑問ですが、車両重量考えたらこんなもんかな？と慣れて来ていますし、ワインディングはヒラヒラせず、アクセルオンオフで程よく荷重移動してくれるのでカントリーロードが楽しい！そして3500から上に回転が盛り上がる感がありそうで高回転域に期待高まります。
オドメーターは991kmを指し、来週1ヶ月点検でマフラー交換、車高下げとオイル類交換して慣らし運転終了としま〜す。

キャンピングカーショーが幕張で開催されているので、ロードスターの慣らしがてら往復してきました。
2.0Lのトルクで高速道路は平穏です。トランスミッションも渋い事は無くスコスコ入りますし、中間加速も余裕！しか〜し、120km/h3000回転で走っているとピッチングが強くてかなりガッカリ。1.5NRAだとなかなか120km巡行しなかったので気にならなかったのかな？高速移動はカレラカブがあるので、気にしないことにします。

さて、流石東京のショーだけあって参加台数が多く見応えありました。ベンツスプリンターのキャンパーが格好良かったですがとってもお高かったです涙
今後ハイエースの運転支援が充実するらしいので、それをみてからでも良いかな〜？と思いました。

帰路はアクアライン、大黒PA経由して東名へ。ガソリンが無くなり途中下車しましたが、走行可能距離4kmで満タン37.5L、タンク45のはずなので7L入っていない？マツ耐で車揺らして給油していたのは、この7Lを満たすためだったのか！後は下道は軽快に楽しく運転して帰宅しました。

さあマフラー交換までに1000km走って、エンジンとミッションデフオイル交換して慣らし運転終わりにしましよう！