メーカー/モデル名 | BMWアルピナ / B4 カブリオ S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) (2017年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
屋根を開けた時のスッキリしたデザイン アルピナ20本スポークホイール アクラポフルチタンエギゾーストの良い音 |
不満な点 | 屋根開放時、メタルトップがトランクに格納され後輪の荷重が高まり、ハンドリングが悪くなる点 |
総評 | アルピナ最後のオープンカーとして価値ある車だと思います。 |
デザイン |
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屋根開放時のスッキリしたデザイン、屋根閉鎖時の古いBMWのようなデザイン、両者とも好みでした。
できればトランクスポイラーがもう少し大きいと格好よいのですが。 |
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走行性能 |
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屋根閉鎖時の走りは、舵が効いて思い通りによく走ります。重量があるのでヒラヒラとは行きませんが、高速はどっしりと安定して気持ちよく走りました。
屋根開放時、残念ながらハンドリングの悪化が出てしまいます。ハードトップが格納されると後輪の荷重が強まり前輪のグリップが心許無く感じます。オープンカーらしくのんびり走ればこの悪癖は気にならないのですが、私は許容できませんでした。この点で満点あげる事ができませんでした。 |
乗り心地 |
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過去F30アルピナに乗り低速での前脚のバタ付きが嫌だったのですが、鍛造ホイールかつモデル末期のF33でも改善できていませんでした。F3xのフロア剛性の問題なのでしょうか。
高速ではアルピナマジック、滑らかな乗り心地を体験できます。排気音も相まって快適なドライブができました! |
積載性 |
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メタルトップの為トランクは最小限、でも後席にしっかり積載できるので問題なしです。
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燃費 |
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良い音と十分すぎるパワーの割に9.7km/Lと良好でした。
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価格 |
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アルピナはセカンドオーナーに限る!笑
売却時もアルピナマジックが発動、買取額には満足でした。 |
故障経験 | なし、最近の外車はトラブル少ないですが |
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