DoublePylonのブログ一覧

まずはお気に入りのツートーンインテリアとコラムケーシング
特にコラムケーシングはちゃんと赤ステッチが入っていて二重丸、運転中チラチラ見えるこのステッチが良いのです！レザーインテリアでステッチ入るなら着けるべきアイテムに推薦します。
なおレザーインテリアパッケージはドリンクホルダー周りが同色レザーになるのでツートーンのインテリアならご検討を！

カレラクラッシックホイール
洗いやすくて気に入ってます。カラークレストは良いオプションだと思うのですが意外と人気無し？

カラーシートベルトはあえてシルバー、汚れそうなので標準でもよかったかな？

スポエグ(スポエキ？)
低回転でボーボー湿っぽい音で五月蝿いだけ！でも回転上げると盛り上がるので着けてしまいました。音は間違いなく992.1の勝ちです

番外ですが、写真のフロアマットはカレラT(MT)流用、PDKでもMTでもアクセルとフットレストのレイアウトは同じなんですね。

推奨オプションとされるリフトとスポクロは着けてません。必要としていないので・・992.2はハンドルのモード切り替えロータリースイッチついてますしこれで充分です。

さて、今回着けなくてもよかったオプションはスラットインレイリアリッド、明るいボディ色例えばシルバーホワイトイエローレッドならお勧めしますが、バナジウムグレーでは意味なし・・涙　悔しいので写真無し。

最後に一番残念なのはボディカラー、バナジウムグレーはとても良いのですがオークグリーンが出たのは予想外、3年頑張って緑のカレラ再オーダーします！

写真の如くです・・・怒
全く価値のないダッシュカムプレパレーション、配線が露出するなんて思っても見ませんでした。せめて右側に配線して欲しかった。992.2の皆さーん、純正ドラレコはやめておきましょう！
かなり気に入っている992.2ですが、現在唯一気に食わないところ。バックミラーと合わせて社外品に変更したいです。

カレラカブの慣らしを終えるつもりで蔵王トレッキングして来ました。
天気は良かったのですが風が強く寒くて歩き疲れましたが、良い景色を臨むことが出来ました。次回は家内連れて歩きに来たいです。
温泉入って白石城見学後白石温麺食べて帰投、今回は雁坂トンネル経由にしましたが車の流れが悪く疲れました。30℃からトンネル16℃のドライブは気持ちよかった〜
1145km 11.5km/L、帰路12.１とまずまずの結果、蔵王の登りが良くなかったみたいです。

やっと2000km到達です。
変速時のボブボブ音が楽しくてスポーツモードにすると、減速時シフトダウンして勝手に4000回転を軽く超えてしまいますのでもう慣らし終了します！
オープン状態だと5000回転超えると良い音が聞こえて来て盛り上がりますね♪しかし屋根閉じると低音部分が強調されるように聞こえちょっと疲れるのですが・・
このカレラカブ、前車カレラTより走行ペースは低いのですが乗車頻度は高いのです。オープンで走る気持ち良さは代え難い！ボタンひとつで開け閉めできるトップはやはり快適。早く遠くへ行きたいな〜

昨晩眠りが浅く4時半に起きてしまい、天気も良さそうなので朝ドラへ出発！
三保で撮影後150号から日本平を登り、何度か往復して帰宅です。
オープンで走る日本平はエンジン音がよく聞こえてとても楽しい！思わずアクセルを踏んでしまい6000回転まで回ったらもう慣らし運転無し崩し的に終了です。
開放感あるドライブが楽しめるカレラカブリオレPDKはとても魅力的で、初めて購入したボクスターの時と同じ気分を味わっています。