DoublePylonのブログ一覧

いきなり雨。蒸し暑いなか左手だけで水洗い、でもまたにわか雨。午後晴れたので急いで格納、その後雨は降らず・・・
もう骨が固まるまで仕舞って置きます。

早朝ドライブ、日本平をオープンで走りました。4シリーズカブリオレは窓を下ろして走るとフロントシールドが邪魔者ですが360度の解放感が気持ち良いのです。
午後も暑い中クローズドで大井川沿いをドライブ。車は4000キロを越えだんだん馴染んで来た感じ。D5Sも8000km超えたら乗り心地が一段と良くなりましたからB4SCももう少し走らないとです。

朝ドラの後、家内とお出掛け。涼を求めて鳴沢氷穴に行ってみましたが大混雑。臨時駐車場に入るためB4SC初ダート走行。ホコリだらけになったので帰宅後洗車してガレージに格納。
氷穴は寒い位でマスクをつけながらでも涼を取れましたが、とにかく人混みが凄くて驚きました。お盆は家に居るに限りますね！

今日はB4SCを堪能出来た1日でした。

暑くなる前に日本平を走って来ました。
1.8tのボディは扱い辛くこう言う走りをする車ではないなと実感。目の前にいた987ボクスターに全く歯が立ちませんでした。
ただ2〜4速を変速しながら走ればやや高めの音色でアクラポビッチが気持ちよく唸り気分爽快です。シャシーは緩さ無く粘る足廻りでやや大きくロールしながら思いの外よく曲がりました。日本平はスパイダーだと2速固定で走り切れてしまうので走り気分を味わうにはB4SCは丁度良いと思いました。

スピードロック　https://minkara.carview.co.jp/userid/489324/blog/43862844/#koko イージーエントリー　https://minkara.carview.co.jp/userid/1004397/car/2941070/5929801/note.aspx#koko
お二方のお力を勝手にお借りし希望のコーディングが完了しました。

できたと思ったvideo in motionですが運転中NAVI入力は出来ません。助手席からの不満でそれを解消するためスピードロックを解除してします。先人のお知恵を拝借し解除完了しました。

イージーエントリーも同様に感情的に。クーペーとコンバーチブルはドアが大きいので乗り降りに有効です。助手席も設定してしまいました。

これで希望のコーディングは終了。
D5Sのスピードロックも確認してみます。