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雨の中受け取って来ました。
ポルシェセンターにお客さんの姿は無く、納車コーナーで沢山のスタッフに見送られ718スパイダー発進！
過去購入したポルシェ３台は全てミッドエンジン、いい加減リアエンジンに乗ったらと思うのですがボクスター/ケイマン好きなんです。ハイ、次こそはカレラにします！

さて718スパイダーですが、まずクラッチの軽さに驚きます。繋がりの遊びも小さく扱いやすくなっています。
エンジン始動、あら静か。これなら早朝の出発も気を使わなくて良さそうです。
走り始めると、ムム乗り心地滑らか。981GT4はボディが揺すられる感が強かったのですが、スパイダーはオープンボディなのかマイルドです。タイヤがモデルチェンジしたのかな？これなら疲れていても気軽に走りに行けそう。
そして何よりエンジンが進化しています。981の3.4と3.8共にスタート時ナーバスなところがあってかつ3500までトルクが薄く感じるのが嫌だったのですが、718の4.0はエンストの気配無し、アイドリングから3000までググッとトルクが感じられて滑らかに回転が上がり好ましいです。100km程度のドライブですからこれからどうなるか分かりませんがファーストインプレッションは好印象でした。
残念な点はやはり音でしょうか。981のエンジンの雑音とかさついた排気音の高揚感は無くなってしまいました。でも疲れる要素でもあったので良しとします。気になっていた右ハンドルの足元は狭く感じるものの違和感なく流石ポルシェです。
雨に濡れたのでサッと水洗いしてガレージに格納。裏面を眺めて本日は終了です。

今後の新たなポルシェライフに期待しています！