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ディーラーに展示車両到着、との事で観て参りました。
フェンダーの膨らみが良いですね！アイドリングも静かで好ましいです。サイズもEクラスより小さく使いやすそう。
タイヤの削れ具合は営業さんたちの研修に使われたのでしょうか。

気になる点
@最小回転半径、Eクラスのハンドルの切れはA4にないだろうな。大きいけれど小回りが利くEクラスって素晴らしい。
@後席の乗り心地、営業さんは盛んに乗り心地の良さを訴えますが、後席がどうなのか気になります。とある記事ではイマイチのようで。ジジババ乗せる機会があるので押さえておきたいポイント。

5シリーズやA4はマイナチェンジ目前なのでさっと手が出ないなぁ。

先週Gt4をサーキットで走らせてきました。先ずは空気圧、わからないので前1.7後1.9に合わせビビリながらコースイン。台数が多く8年振りのサーキットで1コーナーから気持ちがアップアップでした。サーキットカウンターが見つからずタイム測定できなかったのですが、計測しなくて良かったかも。のんびりミッドシップの挙動を確かめながら走りました。FFより曲がるのですが、その先が分からなくて怖い。
目が追いつかなくて年齢も感じながら不甲斐ない走りにガッカリしつつ30分終了。手応えでは以前の車ゴルフのタイムに達していません。
また平日のんびりリハビリしていきます。

ワイパーがビビるのでベンツとポロの窓磨き。スイスイワイパーが動いて気持ちよくなります！
ついでに浴室鏡も磨きましたが此方は強敵でした。あと数回磨き作業が必要みたいです。

アウディA6を見に行って、お昼ご飯の時間調整の為BMWに寄り道したらZ4が居ました。なかなか格好良いかもです。X3とZ4の組み合わせも悪くないかも。

A6はフェンダーの膨らみとテールゲートが寝ているのが好み。機能的には目新しいものはありませんが、リアステアがオプションに有りこれはつけておきたい。候補に加えておきます。

現在は
D5 マイナー前なのが微妙
X3 40d
G350D
B3 2020？

雨は午後からという事で、早朝に日本平登頂してきました。
ブレーキ効くなぁ、とかオートブリッパー使うならPDKで良いじゃん、と思いながら走っていました。

なかなか雨が降らないので再度お出掛け。ポルセンでタイヤの見積もり額にチビり、その後BMWで3シリーズ見ながらM3とB3を想像して来ました。

昨夜ベンツからG350D来まっせメールも届き、青ベンツの次はどうしようか悩みが尽きません。

候補
D5、 M40d、G350d、M3、B3、RS4
E350dが出たらどうしよう