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車のドアハンドル用ですが、折り畳み自転車のケーブルがフレームに接触する部分に貼付。通勤車は気にせず使用していましたが意外と削れてきてしまいまして、お出掛け用は手当することにしました。
150x100が二枚入っていまして25x100を二枚、25x50を二枚切り出し水貼り。
どの位持ちますかね。

二台並べることができたらどれだけ楽しい事か！ま、無理ですけど。
取り敢えずconfigしてみましょう。
Price
Base Price 718 Spyder $96,300
Price for Equipment $12,270
Delivery, Processing and Handling Fee $1,250
Total Price* $109,820

Exterior Color GT Silver Metallic $650
Interior
Leather/Alcantara® Interior in Black with Red Stitching $2,160
Exterior
Deletion of "718 Spyder" Logo
Wheel Accessories
Wheels Painted in Satin Platinum Porsche Exclusive Manufaktur $1,290
Interior
Full Bucket Seats $5,900
2-Zone Automatic Climate Control $770
Smoking Package
Stitching in Deviated Color $1,500
Total Price*
$109,820
邦価1200とすれば13680000？
早めにGT4手放して蓄財に励むか？？

友人がカレラを購入したので見に行って来ました。沼津で合流予定なので、どうせなら西伊豆スカイライン走ろうと行ってみたら濃霧、達磨山レストハウスで 焼きカレー食べて走行終わり。
午後からは二台のポルシェ鑑賞会。友人の997はコンパクトでカッコ良かったです。やっぱりカレラ、一度は乗りたいですね。
帰り道ポルシェセンターでオイル交換を予約して1並び撮り損ねながら帰宅。そして洗車して格納。

購入後4000km、ケイマンがやっと馴染んできました。しかしスパイダーも気になりますなぁ。

西富士道路から甲府に抜けて、雁坂トンネルを通りホワイト餃子食べにいってきました。カリカリ皮とふんわり具がもう肉まんですね。半ライスで腹一杯です。
赤城山榛名山には行かず横川でお土産釜飯を買い碓氷峠旧道、麦草峠から中部横断道路で帰宅。11時間22分、598km、10.4km/Lでした。往路ゴール地点では11.1でした。
中部横断道路が開通したら長野が伊豆レベルの近さになりそうです。

ケイマンはボクスターより高速で安定しており、タイヤの強烈グリップでどこでも安心して走る事ができます。718GT4も良いのでしょうね！知りたいのはエンジンの評価。

ETCカードが使用できません問題、利用できるのに出来ないアナウンスされてしまう件を修繕すべくナビシステムアップデートに旅立ちました。
ついでに懸案のオイル足りない問題、センサーエラーで警告誤点灯するのでこちらもお願いしました。
ちゃんとなおるかな？

さてさて718gt4、
バンパーカッコ良いのですが、981で言う黒いリップ部とチンスポ部が一体化されでます。718では気軽に顎ヒットできなくなった！これは由々しき問題、GT4は簡単に顎スリしちゃいますからね。
そしてエンジンってどんなんでしょうね。991の3Lをボアアップで4Lってどんだけ削ってるのでしょうか。各シリンダー150cc分削ってるのか。

myディーラーは価格決定後受注開始とな事でもう少し考えます。（無論既に優先順位は決まってると思いますが。）