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ヘッドユニット下の3006NAVIGATIONのスピードロック項目を解除したものの移動中NAVI入力できませんでした。新型スピードメーターなので従来の項目と違うみたい。
肝になりそうなSPEEDLOCK＿SPELLER＿INPUT的な項目がどこにあるのかな。

イージーエントリー は3514PW MASTERの下にEINSTIEGSHILFE（訳すと着座補助？）の項目を見つけましたが移動量の項目が見当たりません。こちらも色々覗いてみます。VERFAHRWEGがキーワードかな。

そうそう、子供が帰省したので早速ドングル差し込んでコーディング。項目が4シリーズと同じだったので容易に処置できました。これで元は取れたと思います。

やっとチタンマフラーを拝むことができました。青く焼けてますね。
カブリオレの強度不足を補うメンバーが目立ちます。


アンダーパネルにアルピナ印が

スピードロック　https://minkara.carview.co.jp/userid/489324/blog/43862844/#koko イージーエントリー　https://minkara.carview.co.jp/userid/1004397/car/2941070/5929801/note.aspx#koko
お二方のお力を勝手にお借りし希望のコーディングが完了しました。

できたと思ったvideo in motionですが運転中NAVI入力は出来ません。助手席からの不満でそれを解消するためスピードロックを解除してします。先人のお知恵を拝借し解除完了しました。

イージーエントリーも同様に感情的に。クーペーとコンバーチブルはドアが大きいので乗り降りに有効です。助手席も設定してしまいました。

これで希望のコーディングは終了。
D5Sのスピードロックも確認してみます。

B3とD5S共にエアバック下にアルミのデコレーションがあったのですがこの子にはついていません。樹脂のまんまで安っぽいと思いませんか。
ついでにキドニー黒グリルも嫌いなのでB3のノーマルグリルを残しておいたので枠だけメッキにしてしまおうか思案中。ついでにパッジもメッキにしたい。

この記事は、盆明けにホイール磨きしてみたい人〜！について書いています。

20本のスポークを持つアルピナ クラシックホイール、流石に掃除が面倒なんです。ホイール用ブラシ等で今まで良いものがなくマイクロファイバータオルでゴシゴシとひたすら洗います。それも今後2台8輪となると気が遠くなりますね。

そこでこの軍手、ちょうど良さそうです。指一本分のディスク部裏の溝もピッカピカになりそうな予感。