DoublePylonのブログ一覧

たまにポルシェのコンフィギュレーターで遊んでいるのですが、718のオプションが減っていくのでそろそろオーダー可能時期終了が近いのかもと思い、ポルシェセンターに問い合わせたら992試乗しませんかになってしまいました。一度も試乗したことがなかったので良い機会と思い乗ってみることに。
その前にBMWに寄ってみたら納車前D5Sグリーンを拝むことができてラッキー！

さてポルシェセンターに着くと真っ赤なポルシェ911が待っていました。いそいそと試乗開始。
気になっていたACC装備だったので早速体験。追従距離がやや長いけど停止後の再始動もスムーズで好感持てます。街中から日本平へGO!
PDKはパンパン変速して楽しい。ポルシェの高回転の音は興奮させます。ぶっといタイヤの磐石なグリップで良く曲がります。ボディの大きさも気にならないので日本平でも楽しい。やはり911、一度は所有したい車です。パワーはカレラで充分と思いました。
ただ1500回転から2000回転下の音がうーん、なのです。街中だと常用する回転数なので悩む所。マフラー替えれば良くなるだろうか。
また内装のプラスチック感が強くレザー内装は必要かな。割と建て付け悪いようでギシギシ鳴るし。

試乗を終えB4SCでの帰り道、まったりゆったりの乗り心地と低速での排気音か気持ち良く、カレラカブへ積極的に乗り換えたいかと問われるとそこまででは無いかな〜と思ってしまいました。本当は991株が良いんですが、早くコロナ落ち着いて中古相場が下がらないかな。でもGT4はやはり捨てがたい！

今日は群馬横川駅から旧信越本線を遊歩道にした「アプトの道」を二本足で走ってきました。
いつもの如く5時出発、国道141から下仁田に抜けようとした県道124、国道299が通行止めで、国道254から群馬におりました。
アプトの道は横川駅から線路を走り古いトンネルや眼鏡橋を越え熊の平駅までの約6km。走りはじめてなんだか息が上がり、体調が悪いのか？と思ったら、実は線路に思いの外斜度があり、ただ単に負荷が強かっただけでした。
廃線ウォークは機関車になったような気分が楽しいですね。また新たな廃線ウォークができる場所を探しましよ！
走り終わって妙義山が目の前に広がる峠の湯で汗を流し、釜飯食べて帰ります。帰路はせっかくなので妙義山を流してみましたが、道幅がありポルシェで走ったら楽しそうな道でしたよ。
最後に雨に降られて残念でしたが、リフレッシュできて良かったです。

本日は試乗車X7を返却しにディーラーへ。代車は無いので自転車ブルー3号を積んで行きました。
帰りは旧東海道をのんびりサイクリング。丁じ屋さんの前を通り明治のトンネルを通って1時間走ってきました。

X7ですが、予想を裏切る良い車でした。XB7なんかは超絶良い車なのだろうな。ランクル乗ってみたくなりました。

しばらくはB4SC一台になるのですが、問題は雨。通勤で使って濡らしたく無いので雨の日は自転車、晴れの日は車通勤という妙な乗り方になっちゃうかも笑

内部部品が供給されず修理が滞ったまままレンタカー期限30日が終了。仕方なく返しに行きましたが、数日試乗車に乗って良いというありがたい申し出を喜んで受けました。
お借りしたのはX7、早速ドライブしてきました。岐阜県関市板取のモネの池、昨年スパイダー慣らし運転で横を通って気になっていた所です。暇している奥さんを連れて高速でドーンと北陸道美濃ICから下道30分ほどで到着しました。小さな池ですがとても綺麗！ドライブにも良い所、来年は5月ころ行きたいとおもいます。
さてX735d、500km 14.0km/Lとなかなかの燃費、重量あるボディでも気持ちよく走らせてくれます。D5Sのエンジンよりパワフルに感じます。乗り心地も無駄にふわつく事はなく、デカイタイヤもドタバタしません。よく出来た足回り、広々した空間と座り心地良いシートで欲しくなってしまいます。酔いやすい家内も太鼓判！
が、いかんせんデカイ！静岡の田舎でもなかなか辛いものがあります。

ああ、D5Sエステート、並行輸入したいなぁ。

今日は家内が忙しくひとりぼっち。午前中自転車に乗った後、車で丸子宿で名物とろろ汁を食し、気紛れで富士山スカイラインを走って来ました。
今日は霞んでいて景色はイマイチでしたが、空気が冷たく車は元気一杯、昨年登れなかった新五号目まで楽しんで来ました。また秋に来ようっと。