DoublePylonのブログ一覧

大きな瓶しか手に入らないので、多分なかなか使いきれずカピカピになってしまうと予想して、予め小分けにしてみます。
小分けにし終わったので、大きな瓶に残った洗剤をスポンジに付けてハンドルバーをコシコシ、濡れ布巾で二度拭いて乾拭きして仕上げます。これでラヴァニラレザーのしっとりが戻るはず？あら右側のテカリがまだ強いかな？

B4SCを一年点検に出しました。代車はM4、いざ発進！
ずっと試乗を避けていましたが、代車で用意されては仕方がありません。
イチゴ街道から三保で写真撮影後、由比で桜エビのかき揚げを食べ、52号を北上し新清水ICから高速で帰宅。
よく曲がるし良い加速するし、高速に乗ると大変良い乗り心地、GrandTourismoとして気持ちよく運転できる車でした。ある意味牙が丸くなってしまい、従来のMファンには不満かもしれません。
下を覗くと各所にMマークが散りばめられ、伊達に高価格じゃないぞとアピールしてました。
個人的にはM4カブベースのB4カブさんを作っていただきたい！ADASの進化が凄いので、発売されたら乗り換えたいです。

誕生月は休みを貰って毎年出掛けてます。今年は福島に行こうかと考えていましたが、天候を考え急遽四国に変更して四国最高峰の石鎚山を登山してきました。
仕事を終えて東名乗って直ぐの渋滞に心折れつつ、名神から淡路島を通り徳島道松山道で伊予西条まで735km走り切りました。
起床時雨は止んでいましたが風が強く石鎚神社駐車場で8時頃まで待機し出発、寒さは予想の範囲内でしたが凍っていたのは予想外でした。景色は楽しめませんでしたが凍っている山頂は良い経験になりました。下山後松山観光し道後温泉に宿泊。
翌日は帰るだけなので、下道で今治まで走りしまなみ海道で北上。しまなみ海道は自転車で何度か走っていましたが、大三島「大漁」さんのしまなみ丼480円を食べ損ねていたので今度こそ、とチャレンジ。しかししまなみ丼は提供中止していたので海鮮丼とふぐ天を美味しくいただきました。
帰り道、しまなみサイクリングの帰り福山駅から見えた福山城、一度も見学した事がなかったので訪れましたが何と工事中！折角来たので県立歴史博物館をみて休暇は終了。
あとは走るだけ、初めての新名神で神戸を越えて鈴鹿の渋滞もなく、順調に帰宅できました。
帰路はADASに頼り切ったドライブでしたが、疲労による集中力欠如を補ってくれるので助かります。でも1泊2日の四国に行くにはやはり電車が良いですね。
1466km 16.6km/L 19時間12分
ちなみに四国給油後18.9km/Lでした。往路張り切って走り過ぎましたが14.7なら合格かな。

今日はXD4試乗の為ニコル訪問です。
388ps、770Nmの3L直6 4ターボディーゼルエンジンなんて絶滅危惧種ですから、一度乗っておかないと。

3Lクラスのディーゼルエンジンを積んだハッチバック車はランクル300、XD4、XD3、G400dなどSUVが主。エステートボディにディーゼルエンジンとなるとでD3エステート、コレが有力候補ですが、先日X7のディーゼル車がとても良かったので、アルピナのSUVも乗っておこうと思った次第です。

早速エンジン始動、振動と音が違います。静かで振動無し。
軽くアクセル踏んでスタート、回転が軽い。D5Sより重いボディが軽く感じます。乗り心地良く、SUV特有の揺れ感が無く、コレなら車酔い発症は少ないかも。アルピナらしい乗り心地でブレーキで前のめりなくアルピナ流のチューニングがなされています。
高速はそこそこに一般道を多く走ってきましたが、見切りよく室内も広くて、左ハンドルの使いにくさを感じません。若干内装がチープでミルテウッドが選べないのか残念なところ。
X3m30d、X3Mは試乗済みですが、やはりXD4はアルピナでした。
予想を裏切る出来の良さにびっくりで、買い換え候補に上がりそうです。

今後X5 35d、g400dは可能なら試乗しておきたいですが、今日発表のレクサスLXもなんだか良さそうで、ここ1年楽しくなりそうな予感がします。

とは言えD5Sでの帰り道はやはり安楽で、買い替えはもう少し後でも良いかなと考えながら帰宅しました。

コネクタが入手できないかと捜索。
TOYOTA部品で手に入るでしょうか？