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本日発注して来たのはMベンツのS214、
発売直後の車の魅力には抗えませんでした。
アルピナD5Sを手放す決心が着かずグズグスしていたのですが、決定打はD5Sの高額査定とデジタルPKGのおまけに短納期。7月には乗り出す事ができそうです。
アルピナのような演出は皆無な車になってしまいましたが、山に向かうための深夜エクスプレスとして従順な足になってくれると信じています！

懸念するのはBMWのようにコーディングが手軽でない事、まぁ今後新しい車はコーティングのような外部からの変更は受け付けないのかもですが。
またBMW 540dの噂からS214の400dがでやしないかこちらも不安、そうなったら諦めて買い替えでしょうか。

朝からD5Sを洗車した後ディーラー訪問、オイル交換に来ました。本当はもう少し早めの交換が良いのでしょうがサボっていました。
他のお客さんがいないので担当さんが付きっ切りです涙
XD3の発注すみ新車なら納車が車検に間に合うはず。金額比べると絶対x540dが内容が充実しているんですが、展示車見るとやはりx5の大きさが邪魔。一度装備が充実した車に乗るとグレードを下げる降りる事は難しいですね。
D3SSTは26年納車？！こんなに待てませんB3GTの価格表は見せてもらえずオイル交換が終わり、身のある話はないまま帰宅します。

昨日６月５日にニコルHPにB3GTが表示され、残るコンフィグレーターの更新を待っています。
スタビ強化や足回りセッティングの変更を匂わせる内容ですが、２代目社長はスポーティー路線ですから乗り心地大丈夫かな？と心配。価格的には次の愛車候補のE53（1650〜）と直接対決で悩ましいところです。（買い替えの理由は車高を挙げるのが目的だったのに趣旨がずれてきていますが）
使いなれたインパネ周り、コンパクトなボディ、残る残価がB3の魅力。コンフィグレーターで総額どんな感じになるかを見て判断です。と言いながら最後はディーゼルの魅力に勝てずX3M40dやS214ATを選択する可能性も十分ありですけど。