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無事生産工程を終えて輸送開始されたようです。

解せないのは生産途中の写真が届かない事、前回も2枚しか届かず完成体をみる事ができませんでしたが今回一枚も送って来ないなんて酷い！

次はどの船に載るのか楽しみにしながらエムデン港観察を続けます。

本日早朝「次のマイルストーンに到着」メール着信です！
カレラTの時は見込み日程が予め表示されていたのですが今回のオーダーでは「ステップを確認」に何の表示も無いため、8月以後音沙汰無く生産遅延してんじゃないの？とヤキモキしていました。
あとは順調に生産が進んでくれることを祈りましょう！

今日は車検を終えたロードスターを引き取りにディーラーへ。
代車は無いので電車移動し駅までお迎えをお願いしておきました。お迎えは勿論cx80、早速ディーラーまで遠回り試乗！バイパスを走り高速気分も試せました。
ハンドルずっしりして外車感強し、やや重すぎ？かも。
トルク十分振動少なく変速ショックやアイドルストップからの始動も気になりません。
転回しながらの段差で足回りのツッパリ感がある所はちょっと気になりましたが概ね快適！
エアコンなどは物理スイッチが残っていて使いやすそう。ロータリーコマンダーがあり地図の拡大縮尺が容易な点が嬉しいです。地図はうーん、でした。
運転支援自動追従は車間も適正で加減速も違和感なし、レーンキープは試せませんでした。
惜しいのはダッシュボートの質感、バックスキンの飾りは木目プラにしてダッシュボートからドアトリム上部を人工皮革で覆って欲しかったです。
装備も充実、動力性のは十分、価格もそこそこで営業さんも60とは別物と言っていましたしなかなか良さそうですよ！

さてロードスターは車検終えても何も変わらず、しかし乗れば楽しい気分にさせてくれます。今日は風が涼しくオープン日和、気持ちよく帰宅できました。これから2年は乗り続けられますが、今後どうしましょうかね？