DoublePylonのブログ一覧

やっと2000km到達です。
変速時のボブボブ音が楽しくてスポーツモードにすると、減速時シフトダウンして勝手に4000回転を軽く超えてしまいますのでもう慣らし終了します！
オープン状態だと5000回転超えると良い音が聞こえて来て盛り上がりますね♪しかし屋根閉じると低音部分が強調されるように聞こえちょっと疲れるのですが・・
このカレラカブ、前車カレラTより走行ペースは低いのですが乗車頻度は高いのです。オープンで走る気持ち良さは代え難い！ボタンひとつで開け閉めできるトップはやはり快適。早く遠くへ行きたいな〜

昨晩眠りが浅く4時半に起きてしまい、天気も良さそうなので朝ドラへ出発！
三保で撮影後150号から日本平を登り、何度か往復して帰宅です。
オープンで走る日本平はエンジン音がよく聞こえてとても楽しい！思わずアクセルを踏んでしまい6000回転まで回ったらもう慣らし運転無し崩し的に終了です。
開放感あるドライブが楽しめるカレラカブリオレPDKはとても魅力的で、初めて購入したボクスターの時と同じ気分を味わっています。

昨日1500km超えたので気兼ねなく日曜日朝ドラできました。オープンカーは朝のドライブが気持ち良いですね〜！富士山は傘が被っていて明日は雨かな？
ちなみに5月7日以後日本平動物園側は舗装工事のため？通行止めになるそうです。
3Lターボは低回転からトルク合って車両幅も持て余す事なくとても楽しい。PDKだったら718スパイダーは楽しく走れたのかな？と、後悔。
カレラTより足回りが良くグリップする気がします。何よりドイツ製イーグルF1が硬くなく柔らかくなくグリップも良いタイヤで驚きます。(一度ベンツに入れてみたいなと思うくらい)
ただ排気音は痰が絡んだ感じて992.1の方が良いのは間違いないです。ここはDIYできそうなので入れ替えてみたい所。

昨日は残すならロードスターとか言ってしまいましたが、ポルシェのカレラ、頑張って維持するぞ！

ガレージで充電だけでは可哀想なので牧之原台地をちょこっとドライブ。アップダウンあって意外と楽しいのです。
乗る度にロードスターとカレラカブは同居できるよなーと思いますが、どちらか選ぶなら多分ロードスター、なにぶん長期維持可能ですから。ポルシェだとランニングコストが徐々に効いて来るんだろうな、と。

車中泊がてら福井荒島岳に行って来ました。
岐阜白鳥から九頭竜に入る道が通行止めで、岐阜から下道で福井を目指します。深夜の国道417号が快適で楽しく走る事ができました。
目的の車中泊はバッチリ！マット1枚引くだけでこんなに寝やすくなるとは！次は炊飯ですかね？
登山は1000mより上で雪が残っており引き返して来ました。6月以後改めて登頂目指します。
帰路も国道417号を利用しましたが、ここはポルシェ走らせたい道路ですね〜！スパイダーの慣らしに走りに来て以来お気に入りの国道です。

ベンツは12000kmを超えて絶好調、180とか200みたいな高速度は期待できません(あくまで推測)が120から150くらいならエンジンも良く回り走りやすい車です。市街地での燃費は時速80〜100なら22〜24km、120だと20〜21kmと言うところでお財布にも優しく、運転支援も優れているので頼もしい旅の相棒です。でも本音は3000ディーゼルが欲しい〜