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TYDの拾い画像、バナジウムグレーのカレラです。アベンチュリングリーンは緑っぽいグレーメタ、バナジウムグレーは青っぽいグレーメタの様です。アゲートグレーは標準グレーメタってところでしょうか。

本日5633kmでお別れして来ました。
初めてのカレラは最高でした。走りは当然ですが1番は内装、緑のステッチとシートベルトが乗る度良い気分にさせてくれました。勿論2番は外側色ゲンチアンブルー、メタリック感が綺麗で夕方見るカレラは本当にカッコ良かった。排気音も高揚感あって気に入っていました。
シフトフィールは硬質でこれほどシフト操作が楽しい車ないかも。タイヤはミシュランで盤石のグリップ、正確なハンドリングで車幅を気にせず日本平でも楽しめました。
唯一残念なのはスポーツシャシーが硬くて家内から不評を買い、一度しか乗ってくれ無かったこと。

次の愛車カレラカブは10月生産予定、オプション確定は8月末との事で、カレラTの時の様に順調に進んで欲しいものです。

先程担当さんにメールして仕様決定です。
写真の赤黒内装と最後まで悩んだのですが、やはり最初に決めた仕様のまま黒内装木目入りです。私、冒険出来ないダメな奴です。
勿論ボディカラーはゲンチアンブルー、バナジウムグレーに惹かれましたが子供の意見を尊重しました。青みがかったガンメタ良かったのですが。
最後のカレラかもしれないと思いアレつけてコレつけてやっぱり要らないを繰り返してカレラTオプションの50upの200、贅沢しました。

あとは10月生産枠を待つのみ！
残念ながらカレラTは早々に旅立ちます。青ボディと黒革緑ステッチが最高にカッコ良くほんと勿体無い。しかし好条件で乗り換えるチャンスはこの先来ないでしょうからここは行くしか無いのです！

992.2になって整理されたコンフィグレーターですが、やっぱりいざとなると悩みます。
決定済みなのは
クラッシックホイール、カラークレスト、スポエク、コラムケーシング、キーポーチの5点。
他外側色によってスラットインレイ、内装によってレザーインテリア、サンバイザー、ドアトリムの有無を選択します。
白は992.2の先輩と被るし、青じゃ同じだから青っぽいガンメタのバナジウムグレーかな？でも地味だよな〜と悩んでます

もしかしたらPTS行けるんじゃね？と営業さんと話ししながらコンフィグしたポルシェレーシンググリーンのカレラはダメでした。PTSの列に並ぶか通常色にするか次の番を待つか、の選択は？・・・通常モデル発注！

実は昨年5月の下山中左足関節捻挫の時膝も捻っていた様で、それ以来クラッチを踏むと左膝が痛むのです。足底を内反させる様に踏むと何とかなるので踏力が小さいロードスターは何とかなりますがカレラTでは帰宅すると痛く痛くて。それもあって営業さんからの声掛けに反応してしまいました。AT限定の息子にも貸してあげられるし。

さあ3日がオーダー期限なので熟考します。
ゲンチアンブルーに黒内装木目入が第一候補なのですが、アイスグレーやシルバーにクラブレザー内装もええなーと悩み中。
今回はハンドルコラムのレザーとキーポーチは絶対入れようと思ってます。