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昨年はサーキット走ってから怪我治療でサーキットに行く機会に恵まれず、久しぶりに天気も良いのでスパ西浦でロードスター走らせて来ました。午後走行枠は私一人の占有走行、二枠走って来ましたが横Gで直ぐ気持ち悪くなってしまいました。走り続けないとダメですね。

アルピナD5S、18000kmでPS4Sに交換し、前輪一つパンクで30000kmで交換。今60000km超えて前輪一つがかなり摩耗しています。
私的には交換時期なのですが、前輪交換か全輪交換か、はたまたPZ4に戻すか再びPS4Sにするか悩みどころ。かつ乗り換えを考慮するとそのままが良いのか交換が良いのかも複雑にしています。交換して気持ちよく乗り続けるのが経済的な最適解なのは分かっていますが、近々D5Sは5年目に入るので安全運転補助装置は新しくしたいので乗り換えたいな。
乗り換えもEクラスs214が来年３月、x540dは1〜２月、GXは３月以後と気になる車はまだまだ先の話でやはり交換しかない？

本日実印と印鑑証明を持参、秘蔵のポルシェデザインボールペンを使って契約書記入して来ました。(実車は届いておらずご対面はおあずけ。)
ドラレコ、コーティング、メンテナンスパッケージ3年をお願いしましてハンコをポン！納車は10月中旬、素敵な誕生日プレゼントになりそうです。

そうそう、心配していた90Lタンク付いていました。私の仕様決定後リストから落ちていたそうで営業さんも本当に装備されるの疑心暗鬼だった模様。

最後に契約書の中にレーンキープアシスト使えませんの承諾書にサインさせられました。国内法規に合致しないんだとか。そのうち修正されるようで、5月以後豊橋へ陸上げされたカイエンはADASが理由で足留めらしいです。

さあ、あと半月の我慢です！！

徳島往復で達成。残り走行可能距離78km、燃費17.8kmでした。ドライブ好きには助かる好燃費、ただ帰宅後満タン67Lで10050円！
前回のリコール後燃費上昇した気がします。高速道路は110km/h設定が一番良さそうです。

土曜日仕事を終えて出撃！朝6時半から行動し、剣山〜次郎ぎゅう〜剣山〜一ノ森と歩いて終了。途中の鎖場がほぼ垂直でビビりました。
帰りは無給油で行けるが勝負！高速に乗って490km/走行可能380kmを鳴門大橋で420km/390kmまで戻しました。浜松までは行けそうですが眠気との戦いもきついです。