DoublePylonのブログ一覧

ポルシェ、アウディに続いてパーソナルオーダーを拡充させるつもりでしょうか?
国産車もぜひ取り入れていただきたい！こう言うのMAZDAやりませんか?カラーオーダーとか工場引渡しセレモニーとか楽しそうです。

さて本題。ここ数ヶ月D5Sの後継機選びに息詰まっています。
先日はD3SとD4Sの同時試乗に出掛けましたが心踊らず。3Lディーゼルでなんて言っているから選択肢が少なくてSUVに傾きかけましたが、カーセンサーのお気に入りにはS400dがずらり…。
災害時に強いであろうSUVは嫌いじゃないのですが、ジジババ健在なうちは車に乗せることも多く毎度家内の車を借りるのも申し訳なく（本当は大きい車を貸すのが嫌）、低い車高でスイスイ走るならSUVは役不足ですから3Lディーゼルの雄S400dという思考。先日御殿場アウトレット駐車場でS400dとD5Sが並びまして比較してみましたが、大して長さは変わらず取り回しに苦労なさそうでした。ただ新古車がたくさんあるものの白黒ばかりで、安く新古が買える分リセールは涙モノ。
じゃあリセールの塊ランクルは買いたくても買えずレクサスGXにします?でもこれガソリン車、ガソリン車ならセダンもワゴンも選び放題ですが、昨今の原油高はガソリン車に厳しい状況。やっぱりディーゼルだよね＝＞振り出しに戻る。

今度オイル交換行った時BMW individualについて聞いてみることにします。今bmwならM3ワゴンか新X5 35dかな。

G61ベースのM5ツーリング開発？
B5ツーリングの代わりになっていくのでしょうか。ラージサイズに近いミドルステーションワゴンのG61悪くないかも。

今日はアルピナ試乗、D4SとD3STの乗り比べです。今日は高速試乗無しでディーラー周囲の街中試乗としました。ともに5000km台、まだまだ硬いかも知れませんが・・。
まずはD4S、これぞアルピナっという感じ。ヒタヒタと前脚が動いてとても良い乗り心地。3シリーズの前脚バタつく悪癖がありません。静音性高く、ディーゼルの振動もうまく消されています。アクセルは穏やかでゆったり動く感じ、中も若干広くD5Sの代役になれそうです。残念なのはドア上部分がレザーにならないところ。これはちょっといけていない。

次はD3ST、エンジンや振動がちょっと元気。ハンドリングもクイックで排気音も賑やか。D4Sは初老紳士、D3STは若め中年ってところでしょうか。マイナーチェンジで低速での振る舞いも改善されておりコレなら許容範囲内。内装がD5SやF30アルピナに比べると寂しい感じなのはウッドパネルがないからかな。購入したら木目シートでも貼りましょうか。
問題は納期、来年2月AG生産なので秋納車と言うところ。新型ラッシュを横目に熟成した3シリーズを待つのは辛いし、アルピナお得意の最終特別仕様が出たら嫌だな。
現時点ではD3ST優位、もうちょっと考えます。

既にベンゼンモデルは僅少だそうですよ！欲しい方はお早めに動かれたし。

タンクが64Lなので50Lとか60Lとか定量で入れたい時、給油器の定量設定は40Lまででちょっと不満でした。
　携帯に入れた出光ドライブオンアプリで油種油量を2つ設定できて、給油器にアプリをかざすとその設定値を優先して選ぶことができます。これでピッタリ50Lで給油を止められてちょっと嬉しい。
　ついでにタッチ決済用タグであるドライブペイを作り携帯のドライブオンアプリに登録して携帯のみで決済が完了できる様にしたのですが、何故か楽天ポイントカードの登録が上手くいかずアプリかざしてポイントカード差し込む手間はドライブペイ導入前と全く変わらずモヤモヤを感じています。

本日奥様に購入のご報告。
しばし沈黙の時が流れましたが了承を得ることが出来ました！
ただ、腹の虫が収まらないのか「D5S売って小さいのにしなさい」とかブツブツ言っていたので小さい車なら、と妄想
＃1 ホンダE 電気だし文句ないだろ！でもハイキングのお供は無理
＃2 ゴルフRワゴン　やっぱりゴルフが好き。荷物も積めるし4駆だし。
でも今の車に乗り続けるのが一番損しないはずですから！