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992.1は当初カレラでもカーボンブレーキが選べたのですが、コロナ禍になってオプションリストから外れてしまいました。992.2になってもカレラで選択できない事は変わらずでしたがカレラSなら選択できる！その上塗色オークグリーンも選べるならカレラSにカーボンブレーキ付けてみたい病発動です。勿論仕様も決定済み・・・ただカレラカブにあまり不満なくもう暫く乗っていたいしなーと思いながらドライブ、牧之原でとうもろこし買って路地販売のスモモも買って帰りました。
カレラは4100kmを越え絶好調です！

981GTSから9922カレラTに乗り換えの先輩、本日納車の儀でした。
やはりクーペは格好良い！ゲンチアンブルーいいなー

GT3乗ってきました。やっぱりエンジンの音が良いな〜運転してみて諦めるには勿体ない車でした。ガチっと正確なハンドリングは素のカレラとは違います。新車は無理でも中古で手が届く時は来るのでしょうか？
朝イチ4台だったので走り放題、スキッドプレートやドリフトサークルが楽し過ぎてトラック走行は5周ほどになってしまいました。めまい止め飲んで臨みましたが終わったらやっぱり気持ち悪かったです。

前売り600円、でも手数料とか入れたら1000円？当日券1000円なら企画会社に1000円行く方が良いのでは？と当日券で行って来ました。
軽キャンパーが主力、次にワンボックスカーベースとトラックベースが半々くらい？バスは3台とトレーラー6台でした。
ハイエースの納期が長く4年待ち？エアサス入れるとハイエースも乗り心地良し、とか得るものありました。山に行くならバンコンバージョン、でもトレーラー持ってみたいな〜とか妄想しながら1時間半楽しみました。次は関東で開催させるイベントに行ってみたいです。
しかしなかなか高額でカレラ売らなきゃ買えませんね〜

まずはお気に入りのツートーンインテリアとコラムケーシング
特にコラムケーシングはちゃんと赤ステッチが入っていて二重丸、運転中チラチラ見えるこのステッチが良いのです！レザーインテリアでステッチ入るなら着けるべきアイテムに推薦します。
なおレザーインテリアパッケージはドリンクホルダー周りが同色レザーになるのでツートーンのインテリアならご検討を！

カレラクラッシックホイール
洗いやすくて気に入ってます。カラークレストは良いオプションだと思うのですが意外と人気無し？

カラーシートベルトはあえてシルバー、汚れそうなので標準でもよかったかな？

スポエグ(スポエキ？)
低回転でボーボー湿っぽい音で五月蝿いだけ！でも回転上げると盛り上がるので着けてしまいました。音は間違いなく992.1の勝ちです

番外ですが、写真のフロアマットはカレラT(MT)流用、PDKでもMTでもアクセルとフットレストのレイアウトは同じなんですね。

推奨オプションとされるリフトとスポクロは着けてません。必要としていないので・・992.2はハンドルのモード切り替えロータリースイッチついてますしこれで充分です。

さて、今回着けなくてもよかったオプションはスラットインレイリアリッド、明るいボディ色例えばシルバーホワイトイエローレッドならお勧めしますが、バナジウムグレーでは意味なし・・涙　悔しいので写真無し。

最後に一番残念なのはボディカラー、バナジウムグレーはとても良いのですがオークグリーンが出たのは予想外、3年頑張って緑のカレラ再オーダーします！