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くり

くり??の愛車 [BMW X3]

   

整備手帳

作業日：2017年9月23日

イグニッション・プラグ・パワステオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
イグニッション・プラグ・パワステオイル交換
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６本全て交換しました。
2
イグニッション・プラグ・パワステオイル交換
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アップ。
3
イグニッション・プラグ・パワステオイル交換
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１番のコイルは、交換してありました。
4
イグニッション・プラグ・パワステオイル交換
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800cc交換しました。
5
アイドリング不調、変速ショック、もたつき等々。。

全てが、解決しました。

元々のBMWという車の性能を始めて感じました。


駆け抜けまくってます(笑)
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この記事へのコメント

SOU/1
2018年5月14日 19:55
パワステオイルは私も丁度気になっていたのですが、交換後変化ありましたか？
イグニッションコイルは純正ですか？
凄く気になる～
コメントへの返答
2018年5月14日 22:08
パワステオイルは、正直変化は分かりません💦
イグニッションコイルは、BOSCH製です。
型番でしょうか？0221504470を購入してみました。
調子悪かったので激変しました。
参考になれば幸いです。

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何シテル？   11/24 16:53
買っちゃいました^^; 外車デビューです^^; みなさんよろしくお願いします
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