まっきょ　ＩＤＣのブログ一覧

今日は初めての車検とミッションのシフトワイヤー交換終了の為　新しくなった

ウイング工場へ車を引き取りに行ってきました。

新築の工場はとてもきれいで、気持ちよく　アライメントテスターやシャシダイもあり

メカニックさん達がイキイキして作業してる印象でした。

(以前はテントみたいな工場でした）



　

まっきょ号は納車した時からやたらシフトが重く　初めて乗った時はとてもヒール＆

トーできませんでした。　イギリス人は怪力か？？？っと思いながら２０００キロ位

乗ったら少し柔らかくなったので今まで様子見していましたが、前回のレースの時　

レース終盤から左腕がツリそうになったり。左手のひらの皮が剥けて痛かったので　

（力入り過ぎやろ^_^;）今回シフトワイヤーも交換してもらい　やっと楽楽シフトにな

りました。

８月６日　ＬＣＩ　鈴鹿走行会　なんとか仕事都合つけて参加出来るようになり

色々なロータスな方々が来られるので見てるだけでも楽しそう！


晴れるといいなーー！


帰り道　３週間ぶりにエキシージに乗り高速走って自宅へ帰ったのですが、久しぶ

りに乗ったせいか　どえらい加速が速くなった気がします。

車検に出しただけですが、久しぶりに乗ったせいでしょうか？

人間の感覚ってこんなもんですかね？

それとも、マイスター！　　なんかした？

今日は仕事休みのため、朝から自宅　職場の周りの雑草をひたすら抜いて頑張った　まっきょです。

雑草抜き　嫌いです。


鈴鹿　チャレクラ入会してからやたら　鈴鹿走りたい病にかかってしまいました。

前々回１３０Ｒでスポンジバリアー３つふっ飛ばした時は　ロータスは楽しいけど一歩間違えると

怖い（今更ですが、間違った操作をすると高速域での挙動変化が速過ぎる、ラジアルと限界域は違

うがＳタイヤでも同じ、カートも速いが修正しやすいと思う）

　ってのが正直な感触で鈴鹿は年２回程走れれば良いかなって思ってました。

が　前回HKR-YHさん　１７１７アッシュさん　両ベテランさんと走った時

楽しい楽しいチョー楽し。　鈴鹿　スゲー　（何が？）　って感じになりました。


今後、自車のステップアップの方向性を色々妄想すると。

１　アライメント　etc　で　出来るだけ安定方向へ。これが１番大事かな？

２　ブレーキの強化　現在　ドノーマル　パッド全然減らない（鈴鹿３回　西浦８回）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴鹿では不満なし　西浦はもう少し欲しい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
3　お馬さんを増やす、ん～～～ん　　しばらく要らない。（現在ドノーマル）

４　ダウンフォースの増加　大きな羽は人生で一度付けたい。

５　ドライビングの向上　　しっかり減速　リア荷重もしくはパーシャルで曲がる

　　位かな？

ロータスは車格が小さいので鈴鹿３０秒前後でかなり恐怖心が強くなります、チューニングの度合い

にもよると思いますが、まっきょ号（Ｓタイヤ　Ｅｇノーマル　リアスタビ無し　足回りはそこそこ）は

２８秒台ならメッチャこわ　３０秒台なら　おーこわでも楽し！　３５秒台　全然平気　４０秒台　頑張れば

ペットボトルのふた開閉可能。　（どんなたとえやm(__)m）


以前所有してたＲ３５　ＧＴ－Ｒ　ＭＹ１２　　なら吊るしで２５秒位らくらく切れるのかな？？

メッチャ速かったもんなー！反則　(^_^)

ドナドナする前に１回鈴鹿走っとけばよかったかな、残念。

でも、ロータスに変えて後悔無し！！　　こっちのが肌に合ってますね。


さっきウイングの坂○さんから、８月６日水曜日　ＬＣＩ企画ロータス鈴鹿走行会のお誘いを頂きまし

た。　参加車両がロータスばっかり、楽しそう行きたい！　でも　おそらく仕事(T_T)　ダメダメ人間にな

りきれるか？？　ちょっと厳しいかな？

最後に、文字ばかりでつまらないので、写真を一つ、昨日届いた


サーキットアタックカウンター　（大した物ではありませんが）
　
ＬＡＰ＋Ａｎｄｏｒｏｉｄｏでも良いのですが、たまに反応悪い時あるので購入しました。

メカ音痴の私　マイスター　つけてちょ！