皆様今晩は、朝晩は気温が下がり寒い位ですが、風引かずにお過ごしでしょうか？ 季節の変わり目は体調管理気をつけないといけませんね。
車庫が空っぽになって１週間 やはりエキの無い生活は少し物足りなく、車ネタに乏しい今日この頃ですが、ちょっと個人的な昔話しを。
今から約１７～１８程前 仕事の都合で岐阜県に住んでた頃 同僚や後輩４人程でレーシングカートをはじめました。
（写真はスキャナーで読み込みました）
白のカートスーツが私です（２４歳位）。このころはまだ細い(^_^;)
隣（赤）は一つ下の後輩 私のライバルでした。
メインコースは岐阜県 瑞浪市の瑞浪レイクウェイ 現在フェスティカサーキット瑞浪って言うらしい。いつの間に名前変わったんやろ？？
コースはこんな感じでしたね。 写真が古いな～～(^^ゞ
青いカートが私。
現在のホームページを見るとコナーにフェンスなどが有り設備が昔より大分良くなってるみたいですね。
ここはカートコースとしては結構大きく(1177m)ハイスピードコースでした 鈴鹿南（約１２６０ｍ）より少し短い位ですね。当時は１周５２秒で走るのが目標でしたね。
Ｍｙカートは入門用エンジン 直結（押しがけ）ヤマハ ウインフォースって言うマシーンでカートやってた人ならだれでも知ってる車種です。
ＫＴ１００エンジンが積まれていて、入門用ですが瑞浪では約１１０キロ（たしか？）のトップスピード（スリップ入れた）がでるので楽しさ全開と腕を磨くには最高の車（おもちゃ）でしたね。シャシーの大きさ 合成 タイヤのグリップ力、エンジン出力はレンタルカートとは全く違いますよ～～。
横Ｇ凄いのでプロテクターしてないと肋骨ヒビはいります。
箱車では体験できないＧじゃないでしょうか。
当時は暑かろう 寒かろう 雨だろうが 毎週 朝から夕方までハムスターみたいにクルクル走りたおしてましたね。（若いって凄い）
レースも何回か出てクラッシュも経験し良くカートを修理してました。
一番の思い出はじゃ～～ん！
ほんと 小さな 小さな 小さな 過去の栄光ですね。
このレースのビデオ（ＶＨＦ）あるはずなんですが、探したら行方不明でした。自分にっとてはお宝なので また探します。
瑞浪では３年程乗ってましたが仕事の都合でカートは引退しました。
話し変わって ３０中ごろ またもやカート復活購入、今度は６ソクシーケンシャル ミッションカートＹＺ１２５ フレームはINTREPIDと言うメーカーでしたが 近くのミニコースではしんど過ぎて５周走ったら休憩って感じになり 体力の限界を感じました。 ＹＺ１２５ＭＴは加速（ノーマルカウルで１８０キロ） 横Ｇ スットッピングＧ ハイグリップタイヤなので強烈です、フロントにもディスクブレーッキが装着されるので 恐らく非力な方がフルブレーキするとハンドルにメットを叩きつけられると思います。
よって またもや暫く遊んで 売りました(^_^;)
残念ながらＹＺ１２５の写真が無いんですよね～。 （古い携帯内にあるとおもいますが）今思えば売らなきゃよっかったと 少し後悔。
エキシージもレーシーで楽しいですが、ＹＺ１２５に比べると 刺激は少ないですね、カートと比べたらあかんか(^_^;)
ブログ書いてたらまたカート乗りたくなってきましたね～～。
よし！久しぶりにレンタルカートでも乗りにいこかな？？
おそいけど(^_^)
おしまい。
朝晩だいぶ涼しくなった今日この頃ですが、今週も初ものってことで２週連続走ってまいりました！
今回は 初 鈴鹿ツインサーキット（Ｇコース）です。終りかけのフロントタイヤにとどめを刺すのと、前から行ってみたかったんですよね～～～～。
（ホントはProject 1 で走りたかったですね）
鈴鹿ツインサーキットは鈴鹿国際から２０分？？程の所にあります。
中部地区のロータスの方々はあまり行かれてないようですが？？こんなサーキットです。4輪 フルコース フリー走行 「Project 1 （プロジェクト・ワン）」 はストレートも長く楽しそうですね。タイムアッタック年間ランキングあるので楽しそ～～。
今日は約半分のＧコース（Ｄはドリフト）を走ってきました。
※ツインホームページから抜粋
今日は午前中全部で４台でしたが、私の9時 １１時枠はまたもや貸切です。
Ｄコースのドリフトも数台いましたね。
１コーナー、 Project 1 （プロジェクト・ワン）の時は５５０メートルのストレートになるそうです。
今日友達になったインテのtake@NHOさん、Ｈエンジン良い音です。
ツインの印象は、スッタフ愛想いい！路面キレイ！ 凸凹なし！走りやすい！トイレでかい！会員になると、メチャメチャ安い！！です。
今度行ったら会員になろ～～～。
で、走りの方は、ロータスはＤクラス？になるそうで、年間？月間？のベストタイムの０．５秒落ちの３６秒９４５でした。初走行のわりに良かったみたいでスッタフの方にほめられましたが、うれしいものですね。
で、動画１（２周目ベスト １コーナークリップ手前）
動画２（１コーナークリップ奥）
スタッフの方に教えてもらったのですが、１コーナーのクリップの位置でそのあと続くＺコーナー（２コーナー？右 左切り返す所）の入り方が全然変わります。なれると１コーナークリップ奥のが速いかもしれませんが、Ｚコーナーの進入がきつく縁石踏むと吹っ飛びそうで少し怖いです。Project 1 ならまっすぐからの進入なので横Ｇが少なくＺコーナー進入がＧコースより直線的に通過できるそうです。
Project 1 走りて～～～～。
しかし、ツインサーキット 良いサーキットです！
今回でフロントのスリップサインも半分無くなりかけで、完全ご臨終 後は車庫にある残り５割の０５０に変えてオイル交換で今月終了。
あ～～～楽しかった(^.^)
おわり。
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