まっきょ　ＩＤＣのブログ一覧

ワールド　レインボーカラーズ　チャンピオンシップ　　（スパ西浦）
 ２回戦へ参加してきました。

これで２回目の参加です。

今日一日中　良い天気に恵まれ　ショップ仲間と楽しくすごせました。
チームメイトの皆さん　ありがとうございます！！

今日のエントリー台数はロータスクラス全１１台でした。

センターにいるのは僕ではありませんが　ＮＡエリーゼで速いチームの方です。（写真了解済み）

午前中のフリー走行（１５分）はオレンジ旗（騒音規制）ふられないよう７０００シフトで走り５９秒前半でしたが　このままではヤバイと思いフリー終わりかけで一発アタック　５８秒３４７で終了。

午後から予選タイムアッタック（１５分）
気温上昇と路面温度がかなり上がりヤバイなーーっと思いながらアッタク開始！
４周目まで５９秒切れない状態　まずいなー！！と思い５周目　根性入れて１発アッタクで５８秒５７３で直ぐピットに戻りました。

とりあえず　予選２位でフロントロー頂き　やれやれでした。

もー夏ですね　(^_^;)　タイヤ　エンジン　たれまくりです。

そして決勝動画です。

 ２～３周でウイングのデモカーに離されて　ほとんどフリー走行状態、（直ぐ後ろにチームメイトでみんトモのＥｍｍａ－ｃｈａｎさんがいますが）　動画　あんまりおもしろくありません。　
 
 途中から疲れてＳ字入口のシフトダウン　１～２ヘアのアップさぼりまくってます。
 適当にスルーして下さい。





結果、
 
何とか２番手のままチェッカーうけて　２位　ゲット　（＾－＾）


やったね！　てな感じです。

しかし、ウイング（お世話になってるショップ）のデモカーは速いです。馬力たいして無いのに５７秒台　車のバランスも良いし、ドライバーさんが速い！全くついていけませんでした。　こりゃ簡単には金色の盾はゲットできませんね　(^_^;)　　　　

もっと腕と体力が必要です。

とりあえず、疲れましたが、楽しく良い時間を過ごせました。

最後に、チームの面倒を見てくれたマイスターさん　有難うございました！！

 

 
 

 



 

 
 

 



 
 

 



 
 

 

先日　お世話になってるショップさんへヤボ用でおじゃました時、４月２０日に初参戦したスパ西浦の

レースの写真データーを頂きました。

私は知らなかったのですが、どうやら当日　プロのカメラマンさんが撮影されてたみたいです。

写真を見ると、車体の傾きや、サスの伸縮、タイヤの接地状態　etc　良くわかるし　なにより

カッコ良く（自己マンですいません）撮影して頂いてるので　カメラマンさん感謝です！


普段、サーキット走行している自分の車を近距離でなかなか撮影する事なく、車載動画ばかり
なのでありがたいです。

１、Ｓ字の切り返し
　
　　　　　一番お気に入りです。

２、最終　　

　　　バネ硬めですが、かなりロールするんですね。

 

３、これも最終



６月８日に　レインボウチャレンジ第２戦があります。

無理せず、楽しく　壊さない！！を目標にがんばろーーーと！

今日は友人のＣＵＰ２６０君と　久しぶりの西浦へ走りに行ってきました。

９時と１１時枠走行予定していましたが、騒音オーバーで６０００回転縛りになり

９時枠は１時間ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと　慣熟走行して終わり

ました。

ストレートを７０００でシフトＵＰしていたのですが、マイクの無い２コーナー～第２ヘアピン区間で全開回した

とたん直ぐオレンジ振られました。

（まっきょ）　　　　　　　すいません、回転数高かったですね　^_^;

（係のおじさん）　　　　申し訳ないけど、もう少し押さえて下さいね。

（まっきょ）　　　　　　　わかりました。


６０００リミットを忠実に守りながら、各コーナー色々ラインをためし！！！

今日得た事は！！！！

Ｓタイヤ（つるつるですが）でも　　　　全部１分２秒台　　　　

もーーーーーーええーーーーーわ、楽しくない。


１本目終わって友人と話してたら、なんと　チームメイトでみん友のEmma-chanさんがあらわれました！

という事で２本目はビデオ係です。


１１時枠は友人のＣＵＰ２６０とEmma-chanさんの二台だけです！

二人が走り初めて１０分程　事件がおこりました(ーー;)

２～３コーナー付近で　クラッシュ音が聞こえ、まさか！？と思い見に行ったらＣＵＰ２６０君が

コースアウトしてスポイラーが大破していました(T_T)　

と　同時に　なんと！！　Emma-chanさんもＳ時～１ヘア当たりで止まってるじゃないですか！？？

２台しか走ってない１１時枠、一瞬でだれもいなくなりました(T_T)

なんてこった！　

２台とも自走不可能なため、積車２台必要でした。

２台が早く治るよう、マイスター宜しくです！


　
元気だった２台をどうぞ。

気分転換にステアリングを変更

REVERIE カーボンステアリング




OMP TRECENTO からの付け替えです。

ステアリング単体で持つと、もの凄く軽い！　不安になるほど軽い！


（まっきょ）　　　　これ運転中に折れへんかな？？

（マイスター）　　大丈夫です！　　ステア操作も軽くなります！

（まっきょ）　　　　うっそー？？　　そんなわけないでしょ！？　(-.-)

（マイスター）　　本当です！

で　気分転換に購入　自分の車に装着　走ってみると



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽！！！


まるで　プチ　パワーステアリング！！

正直びっくりしました。

OMP TRECENTO のデザイン　大きさ（小さい）は自分の好みなので、たまに付け替えて遊ぼうと

思います。

/>鈴鹿国際レーシングコース

それは、世界屈指のハイスピードで難易度の高いレーシングコース。

鈴鹿を速く走れる人は、何処行っても速く走る事ができ、

サーキット好きの方なら一度は走ってみたい攻めがいのあるコース。

と、　以前　本屋で雑誌に書いてありましたーーー（＾◇＾）　（ホンマかいな？）


で、今回は鈴鹿サーキットの思い出を自分の日記代わりに書いてみました。
　　　　　　　　　　　　　　（私事のことなので　適当にスルーして下さ）
しかし、私のブログ　だんだん過去にさかのぼってます^_^;

まず、１２～１３年程前　以前乗っていたランエボ６　ＴＭエディション（ブーストＵＰ３４０馬力　Ｓタイヤ）

で鈴鹿を２回走り　ＢＬ　２分３２秒でした。台数の多い走行会でほとんどクリアラップは取れなかった

記憶があります。

で、まっきょ号（エキシージ）で初鈴鹿は　昨年１２月　

走行前

（まっきょ）　　　　　ねーねー　頑張れば３０秒きれるかな？
（メカニックさん）　　切れます！切れますよ！（ショップ経由の走行会なので同伴してくれてました）
（まっきょ）　　　　　まじー！じゃー行ってきまーす。

正直　１２年ぶりの鈴鹿　緊張しましたねー　


結果は　ベスト２８秒１３７で目標達成でき満足ですが。２回３６０スピンして、エキシージの難しさも

体験しました。

で、　話し変わって（強引ですが^_^;）

２０１４年　４月１７日　鈴鹿２回目　クロスミッションでの走行動画です。

初クロスとまっきょ号はシフトが入りにくい（チョー硬い）のでシフトミス多いですが、２９秒代でした。

前走ってる黄色のエキシージはお世話になってるショップのデモカーです。

３日後　初　ワールド　レインボウ　チャレンジ　参加！という絶対車を壊せない状況でした。


　
ひどいシフトミスですね、(>_<)

で、で、で、　

２本目　クロスにも慣れてきて　絶対　壊さないぞーっと気合いれてスタート　２周目　

やってしまいました(ToT)/~~~
（突っ込んだ瞬間はカットさせていただきます、大声出してるので恥ずかしいですし^_^;）




この写真　何か足りないですよね？？　　

そう！スポンジバリアーに食い込んで　ミラーが折れた写真です。

ミラーは運転席のガラスとスポンジバリアーの間に挟まってました^_^;

幸い　プロテクションフィルムのおかげでリアフェンダーの小傷のみですみました。
（フロントは汚れたプロテクションをチョキチョキとカットしたら以外と無傷でした。

同じような経験された方もいると思いますが、１３０Ｒは　エキシージＳなら２１０～２２０キロ程で進入します。

めっちゃ　こわいですよね！？？？

ぶつけて、落ち込みながら自走でピットにもどった時。

（まっきょ）　これでチャレンジ出れなくなったね(T_T)

（メカニックさんマジな顔して）　　工場に青色のミラーあるで、それ付けたげるよ。

（まっきょ）　　…………　　この精神状態で初レース？　うそでしょ？

結局　レース前日にショップでミラー(白の在庫あったみたい）付けて頂きました。

１３０Ｒのスピンは本当に怖かったですが、　右のミラー無い状態でショップまで行くのはもっと怖かった

です。（まじで合流見えないですよ！）



★　私の後ろ走ってたＭＲ２の方おどろいたと思います。申し訳ありませんでした。
　　同枠走られてた方々赤旗中断させ申しわけありませんでした