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2018年02月12日 イイね!

大沼スノーアタック2018

大沼スノーアタック2018やっと今年の記事
写真は鈴木さやかさんから頂きました。m(__)m


今年は天候が非常に悪く、
主催しているSASAの方達も非常に苦労されたことと思います。

当日、中止になるかもしれないと言う状況の中、
本番用に準備していた区間を前日練習で開放してくれたため、
練習ではそこそこ長い距離を走れました。

本当に準備、運営お疲れ様でした。


ようやくブーストが正常に1.2~1.3掛かるようになった。
車のフィーリングは良い。
低回転のピックアップも良いし、上もちゃんと伸びる。

実は前年の当日、朝寝坊してしまい、
(ランサーオーナーとツインなのに二人とも寝坊した)
TERAに迷惑かけたので、今年は交流会のみ出席し、
早々にホテルに戻って就寝。

朝はスッキリ。天気はスッキリじゃないく、暴風。

なんとか、風のみで雪はあまり無く、
ショートコースではあったけど何とか開催できることに。
スバラシイ!

そして1本目

天候次第では2本目走れないかもしれないし、
走れても視界が悪くなるかもしれない。

ここは1本目でタイムを出したいところ。

そこそこイメージ通り走れたし、大きなミスは無い。
放送でのタイム発表は無く、クラス全員が走り終わってから発表。

なんとクラストップタイム=オーバーオールタイム

ビデオチェックして2本目へ。

さらに無駄を省き、踏むところは踏む。
ゴール前で若干ストール気味になった時、
クラッチ蹴って何とか合わせこむ。

タイムアップを果たし優勝か!と思わせておいて
なんとミラージュエボ(改造車)に0.3秒捲られ準優勝。

2010年から同じ車で勝負し続けてきたTERAにも初勝利!
やっぱり普通のエンジンは良いね。


リザルト



1本目


2本目


ライバルTERA


1本目


2本目


やっぱり睡眠は大事だね!
来年は帝王目指してがんばろう!
Posted at 2018/02/12 01:31:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベントのこと | 日記
2018年02月12日 イイね!

過去を振り返る~その3~

2016年

この年も、ストレートでのブーストは0.8程度。

カメラは例によって手振れ機能が働かず、
新兵器投入により、外撮り映像へ。

結果、6位/9台中。
もうPクラスで走るの辛い。
エキスパートクラスの優勝者にもタイムで負けてるし。

ライバルのTERAには0.16秒差で負け。(悔しい!)

リザルト


1本目

ゴール前のシケイン?S字?がすごく狭い。
ここでミスって大幅にタイムロス。


2本目


ライバルTERA


2本目


2017

例にもれず、ブーストは安定の0.8です。

スタートすぐ左は本当はサイドブレーキ使うべきかも。
この時は使わないって決めて走って大失敗。

結果、またもPクラス最下位。
ライバルのTERAには1秒負け。(一生勝てないかも・・・。)

リザルト


外撮り


1本目


2本目



ライバルTERA


1本目


2本目



つづく、、、

Posted at 2018/02/12 00:55:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベントのこと | 日記
2018年02月11日 イイね!

過去を振り返る~その2~

前回からの続き・・・

2014年

この年に、前日練習会で気付いたんだけど、
踏んだ瞬間はブーストが1.4くらい掛かり→0.7~0.8くらいに落ちる。
と言う現象が発生。

本番も同様で、
ストレートでは苦しい、スピードが伸びない状況。
これでPクラスを戦うのは厳しい。。。
ライバルTERAも自分も順位が芳しくなく、と言うか自分、最下位だし。

リザルト




1本目


2本目


ライバルTERA


1本目


2本目

パワー無い分、ブレーキで詰めようとするから・・・
気持ちは非常によくわかる。




2015年

1年経って、、、車の状況は変わらず

やはり、直線が辛い・・・
結果、しょっぱいリザルトに・・・。
(あ、でも最下位は脱出)

そして、この年はカメラが替わって手振れ補正がなんか変。
気持ち悪い動画なので注意。

リザルト



1本目


2本目


ライバルTERA
1本目


2本目



つづく、、、のか?
Posted at 2018/02/11 19:08:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベントのこと | 日記
2018年02月05日 イイね!

6年も経ってしまった

前回の日記が6年前か・・・

冬のイベントについて振り返ってみよう。

2012年
前年までハイスピード区間でビビりがあったので
この年は「元気に行ってみよう~」がテーマだった。

テーマどおり元気に行って、イン外しまくってるな。
今思えばスタートからミッションの音がおかしい。

そして2本目の終盤で突然デフが悲鳴を上げ・・・


1本目


2本目



2013年
この年は、オーナーが車を乗り換えてエボ5→エボ9MRへ
稚内は悪天候によりすべての道が通行止めになって行けず、
急遽、同日開催の地方選手権(糠平湖)に章典外で出場。

初めてハンドル握る車、初めてのコースで、いきなり本番。
ACDって何?ってオッカナビックリ1コーナーへ。
コースは狭いし長いし、この日は苦労した。


1本目


2本目


さて、みんカラを書く感覚を思い出しつつ、
続きは、また。(ほんとに書くのか?)
Posted at 2018/02/05 22:47:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベントのこと | 日記
2012年09月29日 イイね!

ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター!


■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
(装着していた方のみ)

ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか?

ある

■その時の印象はどのようなものでしたか?
(ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)

タイヤの剛性感があり、特にドライ路面ではスタッドレスらしくないシッカリした感じがある。
アイス性能はそこそこで特に効く感じは無いけど、滑ったときの動きが分かりやすいので恐い感じがしない。
スノーでは横方向のグリップが弱く感じる。流して走ると横にばっかり行く感じが強い。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー/車名/年式:ホンダ モビリオスパイク h15
タイヤサイズ(前):185 65 14
タイヤサイズ(後):185 65 14

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
(ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー)
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
(ex.氷雪路面:ドライ路面=3:7)

氷雪:ドライ=8:2

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター!
について書いています。
Posted at 2012/09/29 14:34:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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「大沼スノーアタック2018 http://cvw.jp/b/218972/41088384/
何シテル?   02/12 01:31
生まれは札幌、育ちは帯広。 その後、函館、室蘭を経て動物園で有名な街旭川に7年居ました。 モータースポーツを始めたのも、ちょうど旭川に行ってから。 その後...
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