zekiのブログ一覧

以前、鍋奉行さん達との飲み会で、
「鍋奉行さんのGT4CG写真も今度撮ってみます」と話したのを思い出し、
写真は作っていたのですが、なかなかアップすることが出来ず、
ようやく今回アップしました。

私の「愛車紹介」の「現在所有のメイン」のフォトギャラリーに８枚入ってますので、
暇な方はどうぞ。
若干、いじってるものもあります。（ナンバープレートなど）

今後も、お友達の車に似たものが作れたらアップしたいな～と考えています。
いえ、独り言です…。

行ってきました、十勝ショートトラックサーキットトライアル。
かわらのジョナサンと一緒に朝３時半に出発！

このイベント、３年前は道中、鹿アタックして当日急遽、ジョナサン号を借りて出場。
２年前はタイムアタック１週目のホームストレートでエンジンブローと、あまり相性がよろしくなかったのだが、２年ぶりに今年は無事帰ってくることが出来ました。

まずはウォームアップラン１５分。
ピットアウトして、１コーナーを曲がる…路面温度が低いせいでタイヤのグリップはかなり低く、フロントWTHもさすがに利かないな～という印象。
細かく左右に振ってタイヤを暖める。すると、お、利いてきた！
次の瞬間リアSR2が流れ…やっぱりリアも利かないなぁ…あれ？戻ってこない…こんなにアングル付いたら…え！？
うあー、みなさん前から走ってくる～って自分が後ろ向いてるのね。
ハジカシー(>_<)、サーキットでの初スピンでした。
みなさん、どうぞ先に行って下さい。後ろでゆっくりタイヤ暖めますから。
２周ほどかけて、おおよそ車のフィーリングをつかんだので、早々にパドックへ戻りヒート１に備えました。

そして、ヒート１
２周ほどかけてタイヤを暖め最終コーナー。
前を走る車もタイムアタックに入った模様。
んー、まだリアの温まりに不安があるなぁ～、付いてってみようかな？
後ろからジョナサンも踏んできてるし、ストレート勝負！
と、思ってミラーをチラッと見ると、そこにはトルネードスピン中のジョナサンが…。
やっぱりタイヤ温まってないみたい…。もう一周暖めよっと。
その後、ジョナサン号を発見しホームストレートでスリップに入るも、
さすがジョナサン号は速い！横に並ぶことすら出来ません。
結果、1.36'260”（４周目）でした。
自分のシビックでの自己ベストはでたものの、
タイムを見るとやはりヒート２での３５秒台に期待してしまいます。

ヒート２…
今度は３周かけてたいやを暖め、４週目にアタック！
クリアラップだし、これといったミスも無く順調に最終コーナーへ…
なんと、ここでガス欠症状。
ヒート２前に給油したけど足りなかったのかな～不思議。
仕方なく、パドックに戻り給油を済ませて再度コースイン。
頑張って走りましたが、エンジンもタイヤも若干熱だれ気味。
結局、タイムは1.36'504"とタイムダウン。まぁしょうがない！
でも、ヒート２後半はジョナサンの前を２週ほど走り、
見えない牽引ロープを使えたかどうかは分かりませんが、
いいペースで付いてくるのを確認。
結果、かわらのジョナサンも自己ベスト更新！
NS1ｸﾗｽ　１位zeki　２位かわらのジョナサン　と、
１－２フィニッシュで終わることが出来ました。

全体的に、今回はスピン＆コースアウトが続出したように見えましたが、
大きな事故も無く、楽しいイベントでした。

来週末のカート耐久、再来週末の１０２ｋｍ耐久も楽しみです。

行ってきました。

声帯ポリープの件で。
２週間も前に、前の病院で紹介状書いてもらったのに、
先週まで忙しく、今日午前中、やっと旭川医大に行ってきました。

１１月６日入院予定。あくまで予定。
病院の都合次第…。

診察（またまた鼻カメラ）を終え、
入院前検査も終わらせてきました。

検査の最後に、胸部X線を撮りに行ったのですが、
順番待ちにくたびれて、ウトウト…。

誰かに起こされ、「あ、順番きた！」と目を覚ますと、
そこに立っていたのは…、
先日、高校時代以来の再会を果たした同級生M上君！（また？）

大学に勤めてるので会っても不思議ではないのですが、
話を聞くと、２日前にバイクで転倒→指を骨折して、
X線待ちとのこと。何たる偶然！
よっぽど、縁があるに違いない。

と、まぁ、今日は少し早めに仕事が終わったので、
夜、M上君を誘って居酒屋に行きました。
骨折れてるのに誘った自分も自分だが、
M上君、結構飲めます。いや、飲みます。頼もしいです。
これからも良い飲み仲間です。

しかも、ラリーのコドラやっていて、
私のクラブの事務局とシーズン争ってるらしい…。

来週末の最終戦、どっちが勝つか楽しみです。

昨日は、一度自宅に戻ってから出勤(夜１０時）。
打ち合わせで、午前６時からの当番になり、一旦帰宅。

朝６時に出勤。
一旦は名寄川の下川観測所にて危険水位を超えていたのだが、出勤時にはピークも過ぎ、警戒体制から注意体制に。幸い大きな被害はない模様。

朝１０に一旦帰宅、仮眠をとって１４時に再々度出勤。
１６時には全ての観測所で指定水位以下となり、体制解除。

その後、自分の仕事を終え、ただいま帰宅。

なんか、忙しい３連休でした。
っていうか３日間とも職場に出てきて休めて無い。

つかれました…。

今日は毎年恒例の「室蘭地区フェスティバル」。白老にてAMダートラ、PM軽カーダート２時間５分耐久レースです。

朝３時半起床、４時過ぎに旭川を出発。予想通り天気悪いです。途中、樽前PAに寄ると札幌発の同級生２人が居て合流…で予定通り７時半に白老に到着！

午前中は地区戦選手のEVOⅥでダブルエントリーさせていただきました。ウエットのダートは初体験。なまら滑る！コースレイアウトは昨年と同じ。
一本目は駄目駄目で持ち主の５秒落ち。２本目は昨年失敗したヘアピンで今年も失敗！
外側にはみ出すとドロドロ路面でなかなか戻ってこれないんです。センターデフの聞いた四駆はハンドルきってゆっくりスタートしても真っ直ぐ行くんですもん！結局バックギア使いました(T_T)
その後です。
スイッチ入りました。恐怖心＜悔しさ、から、ブラインドコーナーもかなり踏み、ダートラの本質を垣間見た気がしました。
結果は持ち主の３秒落ち。
まぁ、結果はともあれ楽しかったです。

事件はPMに起きました！
耐久レースが始まり私のチームは４人がドライバー。
くじ引きでグリッド最後尾になるも、スタート直後から冷静に相手の隙をつく走りで順調に順位を上げます。
コースはAMの逆走コース。
裏ストレートから右に折れながら下って左に上るコーナーがあり、この区間は周りに対して絶対の自信がありました。
が、ドライバー交代直前、まだピット合図出ないのかな～？と思いながら時計をちらっと確認してこの区間に入った時、リアが予想以上に流れ…「やばい！」と直感。選択肢は二つ。
①そのままブレーキで壁に当たって止まるが、運悪ければひっくり返る。
②カウンター当てて頑張って立て直すが、失敗したら横転３回以上。
ただし車はミラFF、ギアは３速、②ではトルク不足で頭戻らない可能性大！そこで①を選択…。
「あ”ーーーーー…ドン、ガラ、ミシ」
人生初の転倒、真っ逆さまです。レース中断！しばらくベルトに吊られ逆さまでしたが、頭に血が上ってきました。助手席から何とか脱出。
オフィシャルの助けを借りて元に戻す。牽引マシーンが到着。
「ちょっと待って。まだ走れる…ハズ」
セルを何回か回し何とか復活、ガラスに蜘蛛の巣出来ちゃったけど、走行性能は問題なし！
そのままピットに戻って、ドライバー交代し、ピットリスタート。
周回差としては１周あるかないかです。「よかった～」
チームのみんなに謝るもダート経験者ばかりで「良くやった、一度は経験するものだ！」と、優しいお言葉。
みなさんに感謝です。
結局９台中５位と真ん中の成績で完走！車の速さからいって順当でした。

そして白老をあとにして、旭川へ向け出発！
その直後、職場からTELが…。
上川北部で「川が増水…、これから出られる？」
「今、白老です。すぐには無理です。」
「わかった、気を付けて帰ってくるように。」

帰ったら職場か～。